天津航星WK40航线资讯
十一期间 地中海航线 停船以及要货重点 全航线要货！！
周二THE联盟 FE2停船计划26日托班到10.6 10.3停 10.10正常来 所以10.6 10.10都在要货 涉及船东 ym kline mol （nyk地中海航线不上FE2所以不受影响）
cma 10.3非洲线停船所以我们头程受影响 节中10.6 10.10要货
cosco头程10.2 10.9都不停船 要货
msc节中所有船都不停船 只是个别航线不直航改为转船路径
赫伯节中船期略混乱 但每周都有船接货，10.1 10.2有船 29日托班到10.3 10.6日托班到10.13 10.8 10.9有船
MSC
重点说明：不缺箱子！！！
欧洲提供周六周一双班直航，且felixstowe是天津市场唯一直航并且没有UK附加费极有优势；小大高运费都接受申请，基本是可以追到msk运费的，gdansk gotherburg aarhus无转运费是亮点，由于目前市场运费较低了所以大票货的幅度不是很大，大家注意
地中海航线：地东黑海运费延用到10月底，鼓励大家多用实单申请，单箱也接受申请；地西运费也延用到10月底，单箱可申，而且地西msc也拥有市场唯一直航，虽不能做到市场最低，但性价比最高
北非航线运费延用到10月14日 15日后可能会略有上调，要货 全部货物欢迎实单申请
红海周日舱位略紧，周四相对放开，尤其小箱运费优势明显，大票货接受申请，运费延用到10月底
澳洲/新西兰目前是旺季，澳洲提供周四日两班船服务，新西兰短期内只能上周日船，量大运费有谈，仍相对鼓励adelaide和fremantle
中东10月1日继续收货，由于9.29 10.6直航停船运力缩减，可msc舱位有保证，大家多推荐客户
印巴舱位稳定，要货，量大有特价
东南亚舱位稳定大票可申，吉大降价
南美西墨西哥加勒比10月份继续降价，预计未来两天还会在调，3teu运费可申，1-2teu也会紧追市场
南美东降价，周四日双班快船（配载前请提供货重）船期极具优势，小重上周六慢船特价优势明显，运费延用到10.15
西非大力要货，东非申请幅度有限，南非要货，大票实单可去申请特价，保证市场最低，追msk运费不是问题
CMA
可收小箱重货，地东黑海降价，北非航线的服务在市场有口皆碑，船期快目的港服务优，自带免用箱时间长
HPL
请多收大高箱货，小重舱位10.1期间放开，超重可免，主推方向地西基本港
COSCO
piraeus周一直航 亮点 大家可以多推推中欧海铁联运（布达佩斯和贝尔格莱德），从piraeus转运，尤其针对大高箱运费极优。中远超重费到10.14可免，大家可放心配载，主推方向也是地西航线以及地东黑海北非大高箱 有量可申
YML
周二船 轻货大高箱运费有优势，就是限重比较严格 大家有大高箱放心来配 10.6 10.10要货
OOCL APL NYK KLINE
要地中海航线轻货大高箱，运费追市场！（nyk 超重可申请免 kline节中10.6船要货）
ZIM
周五海法，阿什度德，敖德萨，新罗西斯克，伊斯坦布尔这些港口要货，船期肯定市场最优，虽从直航改为转船但优势仍很明显。可接载活性炭，卷钢等品名，请注意活性炭上周日船
欧洲线：欧洲航线节中没不停船，只有原定10月3日的船直航船拖班到10月6日，其他船期均正常。 在节中，所有船东都是在要货状态，欢迎大票货来申请价格，并且目前价格也是在近一年底位。
非洲线：西非航线，10月3日船停船一班，但各船东基本都有备选方案，都可以用其它的船代替，所以对客人的正常出货，不会有影响。同样，所有船东在节中都是要货状态，欢迎实单来申。目前MSK/SAF在从10月1日起，又有一轮降价。南非航线，10-15日开始宣布涨GRI USD300/600，请大家注意。
南美线：南美航线价格同样延到了10月14日，并且价格进一步下调，目前价格基本已经调回到月中涨价这前的水平。
MCC 2017 WK40要货重点
马尼拉（南港 北港）持续要货，价格优势，仓位充足，一周两班船，周一香港转，周日直航船。目的港可申请DEM DET 双14天。
10月1日泰越航线临时取消直航，胡志明/林查班从香港中转。仓位无限大，运费接受申请。
10月8日泰越航线要货，胡志明/林查班直航，莱卡帮/曼谷转船。泰越航线要货免超重费。
印尼航线，雅加达/三宝垄/泗水 周一直航，乌拉湾周一转船。三宝垄市场唯一直航船。最早仓位10.2号。
CMA 2017年WK40要货重点
马尼拉直航要货，每周两班船。周四周日均直航，周日仓位较大，周四仓位限制，小票可以接，大票建议上周日仓位。
香港/达沃仓位充足，达沃周四直航，香港周四周六直航。
胡志明周六直航，最早仓位10.7号。
TSL 2017年WK40要货重点
10.7号胡志明/香港周六直航，要货。大票货接受运费申请。
OOCL 2017年WK40要货重点
台湾航线要货，台湾周一直航。基隆/台中/高雄，除台湾还可承接 CEBU，海防，马尼拉从台湾中转。仓位最早10.16号。国庆期间10.9号停船。
泰越航线国庆期间运费维持，仓位最早10月15日。10月8日停船。
周二新加坡及新加坡转港港口，由周二船调整为周五船期。最早仓位10月13日，小箱重货不限制,10月6日停船。
APL 2017年WK40 要货重点
马尼拉要货，直航船，南北港均挂靠。10月份暂时只能接大高箱，运费市场优势。最早仓位10月8日。
另外承接新加坡和巴生港口，新加坡周五直航，巴生从新加坡做中转。9月29日，10月6日国庆期间停船。
NYK WK40 要货重点
承接新加坡直航，每周二周五船期，高箱运费市场优势，欢迎来电详询。最早仓位10月6日，鼓励接大高箱的货物。
港业航运WK40 要货重点
专业承接东马航线，最早仓位10.16号，国庆期间停船。
KOTA KINABALU : 19天 周一
MUARA: 20天 周一
BINTULU : 21天 周一
KUCHING: 8天 周一
SIBU: 22天 周一
MIRI: 20天 周一
TAWAU: 26天 周一
SANDAKAN: 28天 周一
BATAM: 13天 周一
YML WK40 要货重点
9月26号周二船托班到10.6号，这条船可以继续订舱仓位OPEN.承接新加坡及新加坡转港东南亚港口。
10.8号台湾及转港可以正常订舱，有船。
10-3 FE2 新加坡船 停船
10-8 CT2 泰越船停船
10-15 TCX 台湾船停船
OOCL
澳东： 悉尼 墨尔本 布里斯班 最早10-1日仓位 8日停船 节后最早头程10-15日
中东： 9-29 10-6日停船 最早仓位10-13日
红海： 10-6日停船 最早10-13日仓位 大高箱轻货运费可申
印巴 ：10-6日停船 最早10-13日仓位 NHAVA SHEVA MUNDRA COLOMBO轻货大高箱仓位优先
APL
印巴 周五 10-6停船 最早10-13日仓位
可接 NHAVA SHEVA MUNDRA
KARACHI 降价 运费跟进市场 大票可申
澳洲 周五 新加坡转 运费跟进市场
红海 大高箱仓位好 运费跟进市场
中东 10-6日停船 最早仓位10-13日
CMA
UMM QASER ABBAS 周五的印度线，釜山转，压两周
印巴 直航船 转内陆覆盖面广 欢迎垂询
红海 转船周五 直航周六 运费优势 仓位充足
可以接特种柜 目的港覆盖全
YML
印巴要货
中东恢复接载 10-9日头程船 迪拜 乌木卡萨 哈马德 运费好
10-9 NHAVA SHEVA COLOMBO MUNDRA 仓位好 运费低
KARACHI KICT 持续收货中 吉大港 加尔各答 运费跟进市场
红海直航船 持续要货，价格优势，仓位充足
HPL
中东 10.1 /10.2/10.3 头程船 运费好 欢迎垂询
印巴要货 周一直航降价
NSA COLOMBO MUNDRA 减免超重费 大票可申 仓位充足
澳洲 红海 运费跟进市场
近洋目前不接高箱 20GP 40GP 充足 欢迎垂询