天津航星荣获“2017京津冀影响力品牌”——总经理张莉女士访谈稿

采访主题:当今国际货运行业发展趋势,航星作为天津行业领军企业如何再创辉煌

近年来,全球经济结构转型,航运业正经历一次巨大的调整,相应地,与之息息相关的货运代理行业也面临着转型升级的问题。如何适应市场,完成转型升级,这是业内企业家们共同关注的一个重要主题。企业最关注的是如何在困境中顺应时势,把握机遇,找到生存发展的持久动力源泉。

带着业内众多企业关注的共性问题,今天我们来采访一下天津货代行业的先驱者——天津航星国际货运代理有限公司的总经理张莉女士。 张女士您好

张总:主持人好,各位观众朋友大家好,很荣幸来到这里,借助人民网的平台跟大家分享交流

Q1:您好,张总,首先,恭喜贵公司获得“2017京津冀影响力品牌企业”。

张总:谢谢主持人。能获得这个荣誉,离不开全体航星人的共同努力,以及所有船公司和客户的支持,我也想借此机会感谢大家多年来对航星的支持与帮助。

Q2:作为大型民营货运代理企业,我们知道天津航星在天津的知名度已经很高,为了让京津冀周边更多进出口企业及同行对航星有更多的了解,您能简单的介绍一下航星公司么?

张总:好的 ,主持人。天津航星是天津口岸最大的国际物流企业之一,我们主要致力于为客户提供海运、空运进出口,海铁联运,以及代理报关报检,装箱,清关陆运等一系列跨境物流运输的服务并为客户提供全程物流解决方案。自成立至今,我们经历了20个年头,在全国有6家分支机构。总部在天津,现有员工100余名。航星是20家船公司的一级订舱代理,除了价格方面的优势以外,我们还可以为客户提供更多的船期选择。目前我们每年的业务量大概在8万箱。为累计超过5000家的企业提供过服务,其中包括很多大型国有企业,比如我们一直是中石油的物流供应商,另外我们也长期服务于一些global 的大型跨国企业。

Q3:目前,一些行业会感到经济下行压力较大,而且这种压力还可能是长期的。那么这种趋势是否也同样出现在货运行业?作为2017年京津冀影响力品牌企业,您认为这种趋势下货运行业依然存在成长和发展机会吗?对业内企业又提出了哪些新要求呢?

张总:的确,这种形势也出现在货运行业,实际上,从2015年开始,货运行业一直是处于低迷期,例如从新港到欧洲的运价,之前最低谷时,每个20尺集装箱只有二三百美金的运费。

那么进入2017年,虽然前三季度运价是持续上涨的态势,市场情况有所好转,但是受船公司运力重组以及环境治理因素的影响,市场供大于需,8月下旬开始整个行业的趋势又开始下滑,依然以欧洲运价为例,至9月底运价已跌至船公司在该条航线上的运营成本。整个行业,无论船公司还是货代企业的业务量,相较之前都下滑了大约20%-30%,因此大家对今年第四季度的预期并不乐观。至于2018年整个行业的趋势,目前大家还并不能做出准确的判断。

实际上,近两年海运行业发生了翻天覆地的变化,新的航运联盟成立,船公司之间开始不断并购与整合,业内同仁都感到了巨大的压力。也许下一步我们将面临货代行业巨大的变革。但是,无论在何种环境下,机会是永远存在的,巨大变革的同时一定会带来新的机遇。

当然,在新形势和新的挑战下,企业一定要做好创新和转型的准备。因此我认为具备“双心”的企业才能在未来适应市场的发展,成功的化“危”为“机”。

一方面,企业必须着力提高自身的“创新”能力,加速推动转型升级;另一方面,一个企业必须保有“匠心”精神,说到底货运行业是服务性行业,不断提升服务品质应该是企业永恒的追求。

Q4: 您谈到的创新与匠心,2016年底两会期间政府的工作报告中也首次提到了:培育企业精益求精的工匠精神。在您来说,如何解读匠心?贵企业又是如何把匠心与创新相结合,运用到企业实际经营中去的呢?

张总:中国自古以来就不乏工匠精神,在我看来,所谓的工匠精神就是把每一件事,哪怕是最简单的事做到极致。匠心来自于坚守,来自于沉淀,比如航星沉浸在货运行业打磨了20年,公司现有员工中80%都是跟随公司多年的老员工,其中40%是10年以上的员工。在这个行业中他们不断的积累着经验,再不断的从经验中修正自己,把服务做到极致。 正是因为这份坚守,航星才能洞察客户所在行业的变化,从而比客户自己更了解他们的诉求和痛点。创新才会针对客户的需求变化而主动触发,因此我认为匠心恰恰是创新的前提和基础。

另一个角度看,在一种工艺上精益求精,在一个设计上力求完美,在服务细节上的每一次深入研究,都可以称作一种创新。

正可谓,“器好学,心难修”。越是创新,越需要用工匠精神去精雕细琢。企业不创新会消亡,没有匠心恐怕也走不远。因此,只有兼具创新与匠心的企业,才会有发展。

下面我来具体讲一下航星在业务方面的创新。

2008年开始航星就预见到了互联网电商平台一定是物流行业未来的发展趋势,并开始打造属于航星自己的电子商务平台——易航网,历经四年打磨,于2014年11月17日正式上线了1.0版本,2015年11月17日更新上线了2.0版本,并且根据市场的变化我们还在对平台进行不断的更新,企业通过易航网可以自助在线查询船期运价、在线订舱,以及在线的时时订单及货物运输状态查询,比如:从该票货物接受委托开始到订舱、装箱、陆运、舱单、运抵、海关放行到开船、到港等各个节点信息。使得整个货物运输的流程更加透明、安全。

目前,利用这套网络系统,公司内部完全实现了无纸化办公,工作流程通过系统自动化管理,在关键节点都有预警提示功能。同时,员工绩效考核可以通过系统计算实现,财务管理功能也可以为公司风险控制以及后期业务发展提供可靠的数据参考。

同时我们也建立了航星的微信公众号,客户可以通过手机,查询船期和实时运价,接收货物运输过程中的状态推送。除此之外,我们会随时发布行业的最新消息,航线优势运价、船公司最新规定以及行业新闻等。

可以这么讲,航星从来没有停下创新的脚步,系统平台至今仍在不断完善,我们一直在思考和尝试,如何通过平台给客户、同行 、还有自身带来更大的价值。

Q5:看来航星真不愧为天津货运行业的一面旗帜,您刚刚也提到了航星想通过打造平台来要给客户,给同行以及自身带来的更大的价值,您能具体的谈一下么?

张总:好的。我认为,电子服务平台的开发,它不仅仅是一种潮流、一种新的销售渠道和新的商业模式,它正在逐渐成为企业未来竞争力的一个重要基因。在未来市场竞争中,传统企业要转变成为更智慧、更可持续发展的商业模式,就离不开这个新基因。它不是颠覆,而是解放,就像我们政治经济学中提到的,不解放劳动力,社会又怎么能进步。

第一,对于客户来说,平台节约了供需双方大量的沟通时间,通过服务效率的提升,降低了服务成本,从而让客户减少了费用支出。此外,客户可以通过系统推送或线上查询实时掌握货物状态信息,提升了客户的体验度。

第二,航星一直在思考如何与同行企业共同发展,目前可以说绝大部分的货代企业并没有自己的软件研发团队。因此,航星计划在2018年推出开放性的物流操作平台,让更多的同行企业可以免费享受到航星的开发成果,帮助这些企业提升信息化管理水平、节省人力成本提高效率。通过平台打造一个标准化的国际物流服务生态圈,提升京津冀地区整体货运服务能力。

第三,它给航星自身带来的价值显而易见,首先是节省了人力成本,如果没有这套系统,航星想保持现在的服务能力,至少要增加30%的员工。同行业基本都会出现不同的加班状况,系统上线前我们也是一样的情况,但如今加班这个词儿,在航星已经基本消失了。其次就是提高了公司的管理水平,各部门的经理,只需要动动手指,就能很轻松的掌握部门员工的工作状况及待完成的工作量,任何一笔业务出现问题,都能追本溯源,直接找到问题的根结,避免责任划分不清的现象。最后也是最重要的,我们研发设计了大数据分析模型,通过大量的数据分析,为航星的企业发展提供了决策依据。

Q6:张总我很好奇,航星在天津持续发展了20年,在同行业中确实很少见,那航星持续发展的原动力到底是什么呢?

张总:您过奖了。说到企业发展原动力,我觉得可以理解为核心竞争力。 首先企业发展肯定要依托员工的爱岗敬业。航星尊重每一位在公司任职的员工,员工不是工具,你要尊重他,把他看做与公司共同做事业的人。将员工的发展和企业发展紧密结合在一起,让员工对企业有归属感,人只有被尊重的时候才会有自发的原动力。因此,航星的员工自然也会工作尽心尽力,这是最重要的因素。

其次,勤于思考,勇于变革,一直是我们管理层会议的主题,就拿航星的内部的运营系统为例,航星首创了流水线式的服务体系,将整体工作效率提升了40%。我们的管理团队不仅会思考效率上的再提升,而且已经开始尝试服务模式上的变革,相信,航星的3.0业务系统一定能惊艳到同行业。

最后,担当与诚信是航星核心价值观。在公司发展的20年中,这四个字已经植入到每一个航星人的心中,它约束着每一个员工的行为,让客户感受到我们诺必践行的工作态度。是它激励我们能直面困难,突破黑暗迎来曙光。更是它让航星人凝聚在一起,拼尽全力为了企业的目标而奋斗。 正是这三点成就了航星在业内良好的口碑。

Q7:感谢您的分享给大家这么多宝贵的经验,最后您能谈谈,您对航星未来发展的期望吗?

航星经过二十年的拼搏,虽然在天津市场上取得不错的成绩,但放眼全国,甚至世界货运市场。航星还是很渺小的,在市场竞争中永远不变的就是需要不停的改变自己。希望航星人永保斗志,持续奋斗,力争把航星打造成为百年物流品牌。

未来货运行业必将进入全新的“互联网+数据+金融”的模式,国际货代业在互联网的冲击下正在悄然发生变革。各类电商平台纷纷上线,高效的企业淘汰落后的企业是必然之趋势,在此,我表态,航星愿意携手更多同行,加强交流,共同发展,将整个货运行业推向一个新的高度。

最后,航星作为“2017京津冀影响力品牌企业”的获得者,不会忘记航星“企业公民”的身份,我们将积极参与到社会公益事业当中去。我们不仅要为天津货运行业的发展承担应付的责任,更要为了中国梦的实现而加倍努力。