天津航星WK44航线资讯
MSC
欧洲提供周六周一双班直航，且felixstowe是天津市场唯一直航并且没有UK附加费极有优势；小大高运费都接受申请，gdansk gotherburg aarhus无转运费是亮点，11月初2M联盟运费成功上调，但是要货
地中海航线：11月涨gri了，地东黑海鼓励大家多用实单申请，单箱也接受申请，可以接载小箱重货；地西msc拥有市场唯一直航，虽不能做到市场最低，但性价比最高，有量的可申请运费，不要拘泥于公开报价
北非航线11月也有gri涨幅，重新开始接载班加西。各目的港可灵活申请免用箱
红海降价要货，宁波开一条新直航船Ningbo – Shanghai – Nansha – Shekou – Singapore – Colombo – Salalah – Djibouti – King Abdullah Port – Sokhna Port – Al’Aqabah – King Abdullah Port – Salalah – Singapore – Ningbo，鼓励大家实单申请
澳洲/新西兰前是旺季，澳洲提供周四日两班船服务，新西兰短期内只能上周日船，周日慢船运费接受申请，相对要货，舱位比较有保证，运费沿用到11.14
中东11月5日最后一班周日船，从11.9改为周四，目前本周日还有舱位，能赶得上的抓紧配载
印巴舱位稳定，和中东一样下周改为周四船，要货，量大有特价
东南亚舱位稳定大票可申，吉大大高箱要货，西哈努克和潘江运费优
南美西墨西哥加勒比运费维持到11月6日，11.9会上调运费
南美东运费一直居高不下，周四日双班快船（配载前请提供货重）船期极具优势，小重上周六慢船特价优势明显
西非11月上调了GRI，但市场较为混乱，msc实单申请肯定运费不错。东非申请幅度有限，南非也上调了GRI,大票实单可去申请特价，暂无塞港费
MSK
没有超重费，但舱位一直处于紧张状态，如果大家有长期货物出运建议至少提前两周配载
CMA
可收小箱重货，11月初运费涨价后又有所下调，北非航线的服务在市场有口皆碑，船期快目的港服务优，自带免用箱时间长，也开始接载班加西
HPL
请多收大高箱货，超重费可申请，主推方向地西基本港。地东小重舱位略紧，有此方向的货大家早定
COSCO
piraeus周一直航是亮点 大家可以多推推中欧海铁联运（布达佩斯和贝尔格莱德），从piraeus转运，尤其针对大高箱运费极优。主推方向也是地西航线以及地东黑海北非大高箱，请多找一些固定货源。11月运费已出
YML
周二船 轻货大高箱运费有优势， 大家有大高箱放心来配 11.7还在要货 11.14计划停船
OOCL APL NYK KLINE
要地中海航线轻货大高箱，运费追市场！
ZIM
周五海法，阿什度德，敖德萨，新罗西斯克，伊斯坦布尔这些港口要货，船期肯定市场最优，虽从直航改为转船但优势仍很明显。可接载活性炭
欧洲线：欧洲航线价格从11月1日起，已经开始上涨，有效期执行到11月14日。目前各船东上涨幅度不同，价格上有较大的差异，欢迎实单来询，并且价格上涨后就会开始下调。目前主要要货的船东：MSK/COSCO/APL/KLINE.
非洲线：西非航线价格从11月1日起，上涨了USD500/TEU，涨后的价格将会陆续下调，东非及莫桑比克的价格也都各有上涨。南非航线11月日起，价格有比较大幅度的上涨，CMA 通知从11月7日起，在加收PSS USD500TEU，MSK 通知从12月1日 DRUBAN 加收塞港费 USD98TEU。并且，因DRUBAN的自然灾害，各船东都有不同程度的压港。
南美线：南美西/中美/加勒比的价格延到11月第一周，新的价格还未出齐。
1.强力推荐 森罗商船（SM LINE）亚洲新航线CMX将于11月18日开启（周六开船，集港四港池），预计航程为：新港直航巴生西港（13天）-科伦坡（18天）-卡拉奇（23天）-杰贝阿里（26天）航线辐射东南亚、印度洋、波斯湾，将是天津市场第一条卡拉奇直航航线，科伦坡的航程将是天津市场最快的，另外巴生西和杰贝阿里的航程也极具优势。CMX的推出，将极大满足相关客户的需求，我们将为客户提供最优质的服务，欢迎垂询.
2. CNC/APL新港至新马、印尼直航强势回归!!
挂靠码头：待定
挂港顺序：DALIAN-XINGANG-LIANYUNGANG-KWANGYANG-PUSAN-SHANGHAI-NANSHA-SINGAPORE-PORT KELANG(巴生西)-JAKARTA-SURABAYA
新港首航：2017年11月20日（周一）
到港时间：SINGAPORE 15天，PORT KELANG 17天，JARKATA 20天，SURABAYA 23天
3.MCC 2017 WK44要货重点
马尼拉（南港 北港）持续要货，价格优势，仓位充足，一周两班船，周一香港转（只接大高箱），周日直航船。目的港可申请DEM DET 双14天。直航最早仓位11.19号。11.12号需要申请仓位。
11月5日泰越航线舱位OPEN，胡志明/林查班直航。莱卡帮/曼谷从胡志明中转。
印尼航线，雅加达/三宝垄/泗水运费上涨 周一直航，乌拉湾周一转船。三宝垄市场唯一直航船。最早11.12号仓位。11月6号仓位需要申请。
CMA 2017年WK44要货重点
马尼拉直航要货，每周两班船。周四周日均直航，周日仓位较大，周四仓位限制，小票可以接，大票建议上周日仓位。最早仓位11.12号。
香港/达沃仓位充足，达沃周四直航，香港周四周六直航。
胡志明运费上涨，周六直航，最早仓位11.11号。
TSL 2017年WK44要货重点
11.12号胡志明/香港周六直航，要货。大票货接受运费申请。
OOCL 2017年WK44要货重点
台湾航线要货，台湾周一直航。基隆/台中/高雄，除台湾还可承接 CEBU从台湾中转。仓位最早11.13号。
泰越航线仓位紧张，仓位最早11月12日。
周二新加坡及新加坡转港港口，由周二船调整为周五船期。最早仓位11月10日，小箱重货不限制。
APL 2017年WK44 要货重点
马尼拉要货，直航船，南北港均挂靠。10月份暂时只能接大高箱，运费市场优势。最早仓位11月12日。
另外承接新加坡和巴生港口，新加坡周五直航，巴生从新加坡做中转。
强力推荐：森罗商船（SM LINE）亚洲新航线CMX将于11月18日开启（周六开船，集港四港池）
预计航程为：新港直航巴生西港（13天）-科伦坡（18天）-卡拉奇（23天）-杰贝阿里（26天）。
航线辐射东南亚、印度洋、波斯湾，将是天津市场第一条卡拉奇直航航线，科伦坡的航程将是天津市场最快的，另外巴生西和杰贝阿里的航程也极具优势。
CMX的推出，将极大满足相关客户的需求，我们将为客户提供最优质的服务，欢迎垂询。
OOCL
澳东 悉尼 墨尔本 布里斯班 轻货 大高箱优先
中东 迪拜直航 11-9日要货 轻货大高箱优先 特种箱运费好
红海 持续要货 大高箱轻货运费可申
印巴 NHAVA SHEVA MUNDRA COLOMBO 要货 轻货大票运费接受申请
APL
印巴 周五可接 NHAVA SHEVA MUNDRA
KARACHI 降价 运费跟进市场 大票可申
红海 周五船 大高箱仓位好
中东 11-10日要货 仓位OPEN
CMA
印巴 直航船 转内陆覆盖面广 欢迎垂询
红海 转船周五 直航周六 运费优势 仓位充足 可以接特种柜 目的港覆盖全
YML
印巴要货
中东恢复接载 周五头程船 迪拜 乌木卡萨 哈马德 运费好
11-7日还可订舱
NHAVA SHEVA COLOMBO MUNDRA KARACHI KICT 持续收货中
吉大港 加尔各答 运费跟进市场
红海周六直航船 持续要货，价格优势，仓位充足
HPL
中东周五周六头程
运费贴近市场 欢迎垂询
印巴要货 周一直航降价
NSA COLOMBO MUNDRA 大票可申 仓位充足
澳洲 红海 运费跟进市场