天津航星2018WK2航线资讯
MSC
欧洲提供周一周六双班直航，且felixstowe是天津市场唯一直航并且没有UK附加费极有优势；整体欧基港船期也算市场比较快的，1月初运费追市场。gdansk gotherburg aarhus london gateway无转运费是亮点
地中海航线：预计1月15日运费继续上调，周四船。地东黑海，实单均可申请，各港幅度不同，鼓励大家多定多申，可以接载小箱重货，地西msc拥有市场唯一直航，性价比高
北非航线1月15日预计继续上调。船期无变化还是按目的港划分上周四或者周六，各目的港可灵活申请免用箱
红海运费也改为一周一更新，1月运费上涨，会尽快更新。上周四船。宁波开一条新直航船Ningbo – Shanghai – Nansha – Shekou – Singapore – Colombo – Salalah – Djibouti – King Abdullah Port – Sokhna Port – Al’Aqabah – King Abdullah Port – Salalah – Singapore – Ningbo，新港货物宁波中转，船期也很有优势
澳洲/新西兰，澳洲提供周二四两班船服务，新西兰短期内只能上周二船，1月运费澳洲降价，慢船要货
中东1月9日开始改为周二船，运费上调，但仍然要货
印巴舱位稳定，改为周二船，1月份运费延用，建议先行订舱
东南亚舱位稳定大票可申，吉大大高箱要货，不压港大票运费可追市场。西哈努克和潘江运费优
南美西墨西哥加勒比1月9日降价。1月16日如果有大票货请一定实单申请会有特价。
南美东，1月运费再次上调，周二四双班快船（配载前请提供货重）船期极具优势；小重上周六慢船特价优势明显（与快船特价又拉开了一些距离）
非洲周二船，西非要货，实单以及大票货可以申请市场最低，东非蒙巴萨30天和达雷斯萨达姆34天船期+运费优，南非市场最低,大票实单还可去申请特价
MSK
南欧航线没有超重费，但舱位一直处于紧张状态，如果大家有长期货物出运建议至少提前两周配载
CMA
可接小箱重货，1月涨价。无超重费。北非航线的服务在市场有口皆碑，船期快目的港服务优，自带目的港免用箱时间长。周四船可接8.9类危品。
HPL
1月运费上调，但仍领先市场运费较多，请多收大高箱货，主推方向地西基本港，可申免超重。地东小重舱位紧，需要加超重（金额票议），大家和我票议，舱位早定
COSCO
piraeus周一直航是亮点 大家可以多推推中欧海铁联运（布达佩斯和贝尔格莱德），从piraeus转运，尤其针对大高箱运费极优。主推方向也是地西航线以及地东黑海北非大高箱，请多找一些固定货源。地西持续要货。开放8.9类危品接载，1.15母船扩舱，请大家多关注
YML
周二船 最近舱位趋紧， 大家多收大高箱
KLINE
周二船要地西航线货物，有货大家拿来一票一议
NYK
周一周五船，可接小箱重货，超重费可申请，舱位相对稳定。
OOCL APL
要地中海航线轻货大高箱，运费追市场！
欧洲线：欧洲航线大多数船东价格目前只能执行到1月14日，15日开始可能还会有一轮涨价，预计下周会是比较爆舱，希望大家及早安排订舱。
非洲线：西非价格在15日之后，还会有一轮涨价，上半月各船东都是要货状态，目前中远西非价格有优势，尤其大票客人，有惊喜运价。东非价格在15日之后有一轮宣涨，但不能确认是否肯定涨价，总体东非航线是持续要货趋势，欢迎大票申请。南非价格同样15日以后宣涨，是否能涨起来了待定。
南美线：目前南美价格几乎就是一周一出，总体是上涨的趋势。
YML2018年WK2要货重点
YML新增TC2(台湾线2)要货， ETD每周五。 直航点KAOHSIUNG / TAICHUNG / KEELUNG ，还可承接雅加达 泗水 三宝垄 海防 泰国等港口欢迎大家踊跃订舱，谢谢
周六巴生槟城直航，大高箱仓位运费从优。
周日泰越直航要货，直挂胡志明林查班，大高箱仓位运费从优。
周日台湾大高箱要货，还可承接雅加达 泗水 三宝垄 海防 泰国，有量可申请运费。
MCC 2018年WK2要货重点
MCC 目前40HQ箱源紧张，尽量订40GP
1月7/1月14日泰越航线舱位OPEN，胡志明/林查班直航。莱卡帮/曼谷萨哈太从胡志明中转。小箱免超重费，价格绝对市场优势。
马尼拉（南港 北港），周一直航船。目的港可申请DEM DET 双14天。直航最早仓位1.15号 （1月8日停船），仓位紧张，望客户早做安排。
印尼航线，雅加达/三宝垄/泗水/乌拉湾要货周一直航，乌拉湾周一丹蓉转。三宝垄市场唯一直航船。1月8号要货。雅加达 /泗水小箱可免超重费。
OOCL 2018年WK2要货重点
1.8号台湾航线重点要货，舱位OPEN.周一直航承接基隆/台中/高雄三港。
CEBU，市场运费最优，从台湾中转。
海防大高箱运费优势。 欢迎大家踊跃询价。
另外提醒大家：1.15号 1.29号台湾停船两周
泰越要货，大票接受申请仓位，仓位最早1月7日。
周5新加坡及新加坡转港港口，由周5船调整为周1船期。最早仓位1月15日，小箱重货仓位限制。
巴西古荡/槟城/雅加达/巴生 周一航程，最早1.15号仓位。仓位少，有限重，小箱重货不建议接载。
APL 2018年WK2要货重点
1月8日强烈要货，雅加达/泗水仓位OPEN，巴生小票可接。运费市场绝对优势，大票货欢迎实单申请。
CMA 2018年WK2要货重点
马尼拉直航要货，每周两班船。周四周一均直航，周一仓位较大，周四仓位限制，小票可以接，大票建议上周日仓位。最早仓位1.15（1月8号停船）号。
香港/达沃仓位充足，达沃周四直航，香港周六直航。
胡志明直航，1月份运费下调。周六直航，最早仓位1.6号。
巴生 –雅加达-泗水 直航，最早仓位1.6号。
台湾要货，基隆高雄台中，每周两班，每周五周日直航。
SML 2018年WK2要货重点
承接巴生/仰光 每周六船期，巴生直航，仰光从巴生做中转。 仰光仓位有限，先到先得。
EMC 2018年WK2要货重点
东马 宾图卢 古晋 木阿拉 哥打基纳巴卢运费优势 船期每周日 海防运费优势，每周四周日船期。
BLPL 2018年WK2要货重点
巴生西港小箱运费优势，不限重，仓位open。另外可承接仰光，BSW码头运费优势。
TSL 2018年WK2要货重点
1.13号胡志明/香港周六直航，要货。大票货接受运费申请。
1.15号巴生要货，小重货仓位紧张。轻货大高箱仓位优先。
港业 2018年WK2要货重点
专业承接东马航线，最早仓位1.8号
KOTA KINABALU : 19天 周一
MUARA: 20天 周一
BINTULU : 21天 周一
KUCHING: 8天 周一
SIBU: 22天 周一
MIRI: 20天 周一
TAWAU: 26天 周一
SANDAKAN: 28天 周一
BATAM: 13天 周一
万海 2018年WK2要货重点
要货重点 达沃/cebu/海防/泰国/越南/西哈努克，可承接8/9类危险品。
SIMATECH 2018年WK2要货重点
每周一船，承接巴生/新加坡/泗水/雅加达直航，小箱重量不限制，最早仓位1.8号。
WFL 2018年WK2要货重点
承接香港直航，每周日。航程7天。
新加坡 多班选择，每周一/周二/周五直航，周一周二价格优势。
巴生西港 每周双班，周六周日直航。北港周二周四转船。
曼谷运费优势，每周二周日。
胡志明每周双班 周二周日直航
林查班 周日直航。
印尼雅加达/泗水 周二周日台湾转。三宝垄周日台湾转。
台湾周五周日直航。
强力推荐：1-13日森罗商船（SM LINE）亚洲新航线CMX
科伦坡（18天）-卡拉奇（23天）-杰贝阿里（26天）
OOCL
澳东 悉尼 墨尔本 布里斯班 轻货 大高箱优先 周日 头程
中东 迪拜直航 1-11日停船
红海 持续要货 大高箱轻货运费可申
印巴 NHAVA SHEVA MUNDRA COLOMBO 要货 轻货大票运费接受申请
APL
印巴 NHAVA SHEVA COLOMBO
KARACHI 降价 运费跟进市场 大票可申
红海 周五船 大高箱仓位好
中东 迪拜直航 1-11日停船
CMA
ABBAS 直航 运费好 仓位需提前订
印巴 直航船 转内陆覆盖面广 欢迎垂询
红海 转船周五 直航周六 运费优势 仓位充足
可以接特种柜 目的港覆盖全
YML
印巴要货
NHAVA SHEVA COLOMBO MUNDRA
KARACHI KICT 持续收货中
吉大港 加尔各答 运费跟进市场
红海周六直航船 持续要货，价格优势，仓位充足
HPL
中东周五周六头程
运费贴近市场 欢迎垂询
印巴要货 周一直航降价
NSA COLOMBO MUNDRA 大票可申 仓位充足
澳洲 红海 运费跟进市场