天津航星2018WK40航线资讯
ONE 天津新增南太平洋直航航线；10月6号/13号中东直航要货，欢迎大家踊跃订舱
ONE 天津新增南太平洋直航航线
十月十五日运营开通一条由天津新港到南太平洋港口的双周班直航航线（SPS Loop C）。
新航线的挂港顺序和船期如下： Kaohsiung – Xingang – Qingdao – *Busan – *Yokohama – Tarawa (21days) – *Port Vila(25days) – *Noumea(27days) – *Lautoka(30days) – *Suva(31days) –*Nuku’alofa(34days) – *Apia(37days)- *Pago Pago(38days) – Santo(48days) – Kaohsiung
(*Port on weekly)
新航线开通之后，直挂新港， 航程比之前大幅缩短
原周五釜山转南太平洋航线依旧维持不变，为客户提供更加多样化的选择。欢迎大家踊跃支持！
森罗商船（SM LINE）
吉大港持续要货 运费跟进市场 周二 新加坡转 35天
KCX航线BOMAR HAMBURG 1821/1822 航次停航， 并于10月20日BOMAR HAMBURG 1823E 恢复正常。
在此期间的新订舱，安排使用如下
FEEDER
Vessel name : MOL PREMIUM (三井优质)
Xingang terminal : TCT (四港池)
ETA/ETD : Thu / Fri (proforma)
Manifest cut off : 1600/Tue
CY open/close : 1800/Tue to 1800/Wed
中东航线
10-6日/13日 直航要货
JEBEL ALI
SOHAR
RIYADH
UMM QASER 南北港
哈马德 直航要货~
澳新航线
降价要货
澳东 →悉尼 墨尔本 布里斯班 轻货 大高箱优先 周日 周一头程
澳西→ FREMANTLE ADELAIDE 周一船 仓位好 可从FREMANTE 转到PERTH
新西兰周一船 运费贴近市场持续要货
红海航线
9-29日直航 10.6/13日直航停船
RS1 JEDDAH 29天 SOKHNA 32天 AQABA 36天
另外可接 DJIBOUTI 30天 PORT SUDAN 34天
大高箱及轻货 运费贴近市场
印巴航线
周一直航 10.1日停船 最早10-8日
NHAVA SHEVA 25天
COLOMBO 22天
QASIM 33天
KARACHI KICT/SAPT 双码头
另外吉大港船期较快 运费跟进市场
新加坡段另有周五路径 可接少量货物
小重仓位需要提前安排 大高箱轻货优先
中东航线
10-6日直航 要货
JEBEL ALI KUWAIT UMM QASER 运费优势
HAMAD 运费明显优势 重点要货
另外 45HC 及特种柜箱源充足 欢迎垂询
印巴航线
周一NHAVA SHEVA PIPAVAV 降价 运费跟进市场 强烈要货
卡拉奇 周五船 QASIM KICT SAPT 三港同价 周四 宁波转 目的港服务好 运费跟进市场
澳洲航线
周六船 宁波转 墨尔本26天 悉尼29天 布里斯班 32天 航程快 运费跟进市场 欢迎垂询
中东航线
10-6日直航停船 周六转船替代
UMM QASER南北 轻货大高箱运费优势
红海航线
周六直航 9-29日 仓位
RS1 JEDDAH 29天 SOKHNA 32天 AQABA 36天 DJIBOUT 27天
ADEN BERBERA MASSAWA 运费优势
※双班头程 /周五/周六
其中周五可接危品 东疆北疆码头可供选择
印巴航线
周一直航 COLOMBO NHAVA SHEVA PIPAVAV
印度内陆覆盖全面欢迎垂询
中东航线
周五头程 JEBEL ALI UMM QASER HAMAD运费跟进市场
UMM QASR 码头由原ICT TERMINAL改为BASRA GATEWAYS TERMINAL（五码IQBGT）
印巴航线
周一直航
NHAVA SHEVA MUNDRA COLOMBO 运费有竞争力
KARACHI KICT 持续收货
CALCUTTA 目前有压港情况 大概2-3周
CHITTAGONG 压港3-4周
红海航线
头程周二 FE2 Singapore中转
可接 JEDDAH AQABA SOKHNA PORT SUDAN DJIBOUTI
澳洲航线
10份持续收货 运费跟进市场
中东航线
周五 周日运费贴近市场
JEBEL ALI RIYADH KUWAIT 运费优势
印巴航线
NHAVA SHEVA COLOMBO MUNDRA
NEW DELHI 运费优势 周一直航
另有澳洲 红海 运费贴近市场 持续要货
欧洲 拉非航线价格延用到10月14日，节中各家有替代船期正常接货
欧洲线：
欧线节中停船计划：10月2日/10月6日停船，但各船东都有代替方案，仍然可以接货。
MSK 运价有效期更新到10月14日，并且运价大幅度下调，目前价格水平已经追上市场最低价格，目前节中舱位OPEN，船期选择多。
ONE/HPL 10月2日停船，由10月5日船代替，BUSAN中转（LE HAVRE 不能接），运价水平断绝引领市场，基本港运价有优势，大票可申特价。
CMA/APL 10月6日停船，由同样6日的转船代替，BUSAN中转，预计节中还有一轮运价降价， 并且欢迎大票申请特价。
非洲线：
西非，运价有效期延用到10-14日，并且节中的大票货，可以申请特价。ONE 针对节中有一轮特价，舱位OPEN，运价有优势。
东非，及莫桑比克，运价有效期延用到10-14日，CMA 因6号停船，最早舱位安排到10-10和10-13日；COSCO/PIL 东非直航节中不停船，欢迎定舱。
南非，运价有效期也是延用到10-14日，COSCO/ZIM 最早的直航船是10月9日，运价方面，节中同样欢迎大票申请特价。
南美线：
拉美10月1日，有比较大幅度的下调，有效期可以执行到10月14日，目前强烈要货点：南美东/南美西，墨西哥。
OOCL 10月14/16号泰越航线升级,航程快，仓位放大，起运港18天超长用箱，欢迎大家来电询价！
OOCL
OOCL 10月14/16号泰越航线升级,保留原航线胡志明直航，新增NCT航线，林查班直航，航程快，仓位放大，起运港18天超长用箱，欢迎大家来电询价！
CHL 10.14 XINGANG-QINGDAO-HONG KONG-SHEKOU-HOCHIMINH(11天)
NCT 10.16 XINGANG-QINGDAO-HONG KONG-SHEKOU-LAEM CHABANG(11天)
10.15号台湾航线重点要货，周一直航承接基隆/台中/高雄三港。小箱轻货和大高箱货物仓位优先。
MCC
印尼航线降价，雅加达/三宝垄/泗水/要货，周六直航，不挂靠港澳台和BUSAN.乌拉湾周六丹蓉转。三宝垄市场唯一直航船。最早仓位10月6日。仓位OPEN,欢迎踊跃订舱！
泰越航线要货，胡志明/林查班直航。莱卡帮/曼谷萨哈太从胡志明中转。 10.7号停船，最早仓位10月14日。
MCC从8月份起新增东马直航服务，挂靠港如下：
kota kinabalu 11天，
bintulu 13天，
sandakan bintulu 转17天，
tawau bintulu 转17天，
每周四直航，航程最快，运价最优，欢迎大家踊跃咨询！
马尼拉（南港 北港），取消直航船，周四香港转。目的港可申请DEM DET 21天混用，大高箱运价优势。最早10月11日仓位。
另外,还可承接巴生/槟城周四丹蓉转。 新加坡 周四直航。
SML
雅加达/新加坡要货，直航船，船期快，运费优势。
新加坡直达11天
雅加达3码头直达13天。
新加坡大量仓位可申。
10月9日停船。10月16日强烈要货！欢迎大家踊跃询价~
另外承接周二海防，BUSAN转，航程12-13天。
APL
雅加达/泗水/巴生周一直航，轻货仓位优先。运费市场绝对优势，10月8号仓位小重货截载，轻货大高箱欢迎订舱！
CMA
马尼拉周四直航，仓位限制，需要一票一确认。最早10月11号仓位。
香港/达沃仓位充足，达沃周四直航，香港周六直航。
胡志明直航，最早仓位10.13号
台湾降价要货，基隆高雄台中，每周两班，每周五周日直航。
巴生周一周三直航，最早仓位10.15号。大票仓位限制。
EMC
东马 宾图卢 古晋 木阿拉 哥打基纳巴卢运费优势 船期每周日
海防运费优势，每周四周日船期。
AEL
巴生西港小箱运费优势，不限重。10.7号停船，最早仓位10.14日。
TSL
10.13号胡志明/香港周六直航，要货。近期箱源紧张。
港业
专业承接东马航线，10月4日停船，最早仓位10.11号
KOTA KINABALU : 19天 周四
MUARA: 20天 周四
BINTULU : 21天 周四
KUCHING: 8天 周四
SIBU: 22天 周四
MIRI: 20天 周四
TAWAU: 26天 周四
SANDAKAN: 28天 周四
BATAM: 13天 周一
万海
要货重点 达沃/cebu/海防/泰国/越南/西哈努克，可承接8/9类危险品。
SIMATECH
每周日船，承接巴生/新加坡直航，小箱重量不限制，最早仓位10.14号。
WFL
承接香港直航，每周日。航程7天。
新加坡 多班选择，每周一/周二/周五直航，周一周二价格优势。
巴生西港 每周双班，周六周日直航。北港周二周四转船。
曼谷运费优势，每周二周日。
胡志明每周双班 周二周日直航
林查班 周日直航。
印尼雅加达/泗水 周二周日台湾转。三宝垄周日台湾转。
台湾周五周日直航。
国庆期间地线虽有停船，但不影响整体配载，欢迎实单询价，一定为您找到合适船期安排出运！
MSC
全航线7月起需另加紧急燃油附加费50/100。全线开接危品，也可接硅铁/活性炭--------涉及到10.5停船都安排10.4替代
欧洲航线：周三直航，不莱梅哈芬和圣彼得堡周一三双班接载。大高箱运费好申请，节中直航没有停船，欢迎询价订舱
地中海航线：周四，地东黑海可以接载小箱重货，运费继续下调，但是大票申请幅度有限。地西是valencia barcelona matla直航，性价比高，基本港大票有申请幅度，运费到10.14有效
北非航线：周四，大力要货，运费无论单箱还是大票都可谈，请一票一申
红海航线：周四。舱位节中OPEN，欢迎大家支持配载，相比小箱运费优
澳/新航线：澳洲提供周五快慢两条二程服务，新西兰短期只有慢船，但是慢船服务提升、船期加快，舱位OPEN。澳洲周四快船要货，有量可追申市场最低价格，欢迎大家支持
中东航线：周五，舱位open，能根据市场运费进行申请，大票运费不错，小箱不限重
印巴航线：周五，舱位稳定。目的港无塞港费等附加费，有量的可尝试申请运费了
东南亚航线：舱位稳定，大票接受少量申请。西哈努克和潘江运费优。东南亚不收紧急燃油附加费。目的港有些量的货14天又可以免费申请了
南美西墨西哥加勒比航线：周五船，加勒比周四船，航线升级。10月继续降价，接受特价申请，可追市场任何低价
南美东航线：长期要货。运费延到10.12有效。周五快船周四（周一）慢船两条航线，快船船期极具优势；慢船由于valencia直航，船期也有所提升。停接ITAPOA和RIO DE JANEIRO
非洲航线：周五船，西非继续降 单箱也可尝试申请尤其针对非基本港，长期要货，lome直航34天，其他港口均从lome转，船期优势明显，性价比高，请放心配载。东非蒙巴萨/达雷斯萨达姆/莫桑比克略微上调，南非接受特价申请了，舱位open请放心配载
MSK
南欧航线没有超重费，需加pss60/120。西班牙土耳其埃及有好价格。但是舱位一直处于紧张状态（北非略好），如果大家有长期货物出运建议至少提前两周配载
CMA
地线和北非都大力要货。地线我司执行TIER ONE运费。有想做的价格可尝试申请。船期选择灵活（东疆，北疆）主推周五船。无超重费，加收紧急燃油附加费55/110。北非航线，虽运费略高但是服务在市场有口皆碑，船期快目的港服务优，自带目的港免用箱时间长。周四周六船可接8.9类危品。
HPL
部分港口运费有下调，且长期领先市场，建议提前定舱，周五船优先放舱。加收紧急燃油附加费55/110。大高箱量大可谈，请多收大高箱货。8.15后调整小箱超重费标准，小重部分港口舱位紧，超重费金额票议，舱位早定
ONE
节中10.5 10.9有船。地西接载港口VALENCIA BARCELONA GENOA LA SPEZIA FOS 地东接载港口piraeus ashdod istanbul evyap aliaga mersin ，鼓励大高和小箱18t以内货物
COSCO
报价含紧急燃油附加费，且降价了，超重费标准10月又恢复为100/200了。主推方向大高箱，请多找一些固定货源。舱位较之前有所缓解，但也请早订舱早报备。piraeus直航是亮点 大家可以多推推中欧海铁联运（布达佩斯和贝尔格莱德），从piraeus转运。
YML
周二船，轻货大高运费好，有量可实单再申请。10.2停船，请多支持10.9的配载
OOCL APL
要地西航线小箱轻货和大高箱，apl可持实单和我们申请，运费绝对不让大家失望