天津航星2018WK49航线资讯
OOCL 12月17号台湾特价收货!SEALAND 12月15日印尼航线降价!欢迎来电详询!
OOCL
12.17号台湾航线要货,周一直航承接基隆/台中/高雄三港。还可以承接CEBU, HOCHIMINH CEI MEP JAKARTA港口。
越南胡志明周日直航,最早仓位12.16号 ,航程12天。
泰国仓位紧张,林查班直航,还可承接曼谷多码头,PAT,BMT等,最早仓位12.16号。
SEALAND
泰越航线12月16日强烈要货,特价收货!胡志明/林查班直航,还可承接莱卡帮/曼谷萨哈泰和pat码头,从林查班中转。
印尼航线运费下调,雅加达/三宝垄/泗水/,周六直航,不挂靠港澳台和BUSAN.乌拉湾周六丹蓉转。三宝垄市场唯一直航船。最早仓位12月15日,欢迎踊跃订舱!
另外承接东马直航服务,挂靠港如下:
kota kinabalu 11天,
bintulu 13天,
sandakan bintulu 转17天,
tawau bintulu 转17天,
每周四直航,航程最快,运价最优,欢迎大家踊跃咨询!
SML
雅加达/新加坡要货,直航船,船期快,运费优势。
新加坡直达11天
雅加达3码头直达13天。
最早仓位 12.11号
釜山航线要货,周六直航。挂靠釜山新港码头。
CMA
胡志明/香港直航,周六直航,最早12.8号仓位。
巴生周三直航,仓位紧张。最早12.26号仓位。增加周五青岛转仓位,仓位最早12.14号仓位有限,先到先得。
EMC
东马 宾图卢 古晋 木阿拉 哥打基纳巴卢运费优势 船期每周日
海防运费优势,每周四周日船期。
AEL
巴生西港 周四周日直航 小箱运费优势。12.13号停船,最早12.16号 。
TSL
12.15号 香港/胡志明直航要货,主要接轻货和大高箱。
港业
专业承接东马航线,最早仓位12.22
KOTA KINABALU : 19天 周六
MUARA: 20天 周六
BINTULU : 21天 周六
KUCHING: 18天 周六
SIBU: 22天 周六
MIRI: 20天 周六
TAWAU: 26天 周六
SANDAKAN: 28天 周六
BATAM: 13天 周日
最早12.8号仓位
万海
要货重点 达沃/cebu/海防/泰国/越南/西哈努克,可承接8/9类危险品。
SIMATECH
每周日船,承接巴生/新加坡直航,小箱重量不限制,12.2号停船,最早12.16号仓位。
WFL
承接香港直航,每周日。航程7天。
新加坡 多班选择,每周一/周二/周五直航,周一周二价格优势。
巴生西港 每周双班,周六周日直航。北港周二周四转船。
曼谷运费优势,每周二周日。
胡志明每周双班 周二周日直航
林查班 周日直航。
印尼雅加达/泗水 周二周日台湾转。三宝垄周日台湾转。
台湾周五周日直航。
MSC 12月14日澳洲持续要货,大票货运费可申请市场最低!
MSC
12.1起紧急燃油附加费部分航线调整为100/200。全线开接危品,也可接硅铁/活性炭
欧洲航线:周三直航,不莱梅哈芬和圣彼得堡周一三双班接载。14日前还可订舱
地中海航线:周四,地东黑海可以接载小箱重货,运费连续降价,可谓市场最低,舱位大。目的港用箱天数也有所减少。地西是valencia barcelona matla直航,性价比高,大票可尝试申请目的港14天。有量的基本港可申请价格
北非航线:周四,价格持实单均有申请,要货请多多配载
红海航线:周四。相比小箱运费优势明显,大高略高,舱位请一票一确认
澳/新航线:澳洲提供周五快慢两条二程服务,新西兰短期只有慢船,但是慢船服务提升、船期加快,舱位OPEN。澳洲14日要货,大票可申请追市场最低,fad执行65/130
中东航线:周五,舱位open,可根据市场运费进行申请,小箱不限重是最大优势,fad执行65/130
印巴航线:周五,舱位趋紧。目的港无塞港费等附加费。karachi qasim价格低于市场,目的港21天预计需要+usd100/200,fad执行65/130
东南亚航线:常见港口继续推涨,近期爆仓。西哈努克和潘江运费优。东南亚不收fad。目的港14天不予申请,需加usd40/15
南美西墨西哥加勒比航线:周三周四周五船,金斯顿航线升级为直航。下周母船是小船,也许会呈现爆仓趋势,fad执行65/130
南美东航线:长期要货,14日快船价格比慢船低;fad执行65/130。周五快船周四(周一)慢船两条航线,快船船期极具优势;慢船由于valencia直航,船期也有所提升。
非洲航线:周五船,西非12月推涨成功,请持实单申请。长期要货,lome直航34天,其他港口均从lome转,船期优势明显,性价比高,请放心配载。东非蒙巴萨/达雷斯萨达姆/莫桑比克运费优。南非继涨价后略有下调,有量接受申请
MSK
南欧航线没有超重费,需加pss60/120。西班牙土耳其埃及有好价格。但是舱位一直处于紧张状态(北非略好),如果大家有长期货物出运建议至少提前两周配载
CMA
亚得里亚海涨价,我司执行TIER ONE运费。大高箱有量的可尝试申请。船期选择灵活(东疆,北疆)周五六日均有船。无超重费,紧急燃油附加费调整为100/200。北非航线,虽运费略高但是服务在市场有口皆碑,船期快目的港服务优,自带目的港免用箱时间长。周四周六船可接8.9类危品。
HPL
运费长期领先市场,可以提前定舱,周五船优先放舱。12月开始报价含紧急燃油附加费55/110。请多收大高箱货。小重舱位紧,超重费票议,舱位早定
ONE
地西接载港口VALENCIA BARCELONA GENOA LA SPEZIA FOS 地东接载港口piraeus ashdod istanbul evyap aliaga mersin ,鼓励大高和小箱18t以内货物
cosco
12.16待定,如有货可提前定,会根据箱量给大家申请。请多收大高箱,最好找一些固定货源。请早订舱早报备。piraeus直航是亮点 大家可以多推推中欧海铁联运(布达佩斯和贝尔格莱德),从piraeus转运。
YML
周二船,轻货大高运费好。请每周五前定过来
OOCL APL
要地西航线小箱轻货和大高箱,apl可持实单和我们申请,运费绝对不让大家失望
中东直航 OA联盟 从12-16日开始改成每周日船 新增巴林直航 敬请关注
中东直航 OA联盟 从12-16日开始改成每周日船 取消 PUSAN SHANGHAI JUBAIL 增加 BAHRAIN
森罗商船(SM LINE)
吉大港持续要货 运费跟进市场 周二 新加坡转 35天
中东航线
12-16日要货
JEBEL ALI
SOHAR
RIYADH
UMM QASER 南北港
哈马德 /巴林 直航要货~
澳新航线 12月份运费下调要货
澳东 →悉尼 墨尔本 布里斯班 轻货 大高箱优先 周日 周一头程
澳西→ FREMANTLE ADELAIDE 周一船 仓位好 可从FREMANTE 转到PERTH
新西兰周一船 运费贴近市场持续要货
红海航线
12-15日直航 停船 最早12-22日仓位
RS1 JEDDAH 29天 SOKHNA 32天 AQABA 36天
另外可接 DJIBOUTI 30天 PORT SUDAN 34天
大高箱及轻货 运费贴近市场
印巴航线
周一直航
NHAVA SHEVA 25天
COLOMBO 22天
QASIM 33天
KARACHI KICT/SAPT 双码头
另外吉大港船期较快 运费跟进市场
新加坡段另有周五路径 可接少量货物
小重仓位需要提前安排 大高箱轻货优先
中东航线
最早仓位 12-23日 请提早安排订舱
JEBEL ALI KUWAIT UMM QASER 运费优势
HAMAD 运费明显优势 重点要货
另外 45HC 及特种柜箱源充足 欢迎垂询
印巴航线
周一NHAVA SHEVA PIPAVAV 降价 运费跟进市场 强烈要货
卡拉奇 周五船 QASIM SAPT 运费优势 目的港服务好 运费跟进市场
KICT 目前压港
澳洲航线
周六船 宁波转 墨尔本26天 悉尼29天 布里斯班 32天 航程快 运费跟进市场 欢迎垂询
中东航线
12-16日
UMM QASER南北 轻货大高箱运费优势
红海航线
12-15日直航停船 另有转船替代 请提前安排订舱
RS1 JEDDAH 29天 SOKHNA 32天 AQABA 36天 DJIBOUT 27天
ADEN BERBERA MASSAWA 运费优势
※双班头程 /周五/周六 其中
周五可接危品 东疆北疆码头可供选择
印巴航线
周一直航 COLOMBO NHAVA SHEVA PIPAVAV
印度内陆覆盖全面欢迎垂询
中东航线
周五头程 JEBEL ALI UMM QASER HAMAD运费跟进市场
UMM QASR 码头由原ICT TERMINAL改为BASRA GATEWAYS TERMINAL(五码IQBGT)
印巴航线
周一直航
NHAVA SHEVA MUNDRA COLOMBO 运费有竞争力
KARACHI KICT 持续收货
CALCUTTA 目前有压港情况 大概2-3周
CHITTAGONG 压港3-4周
红海航线
头程周二 FE2 Singapore中转
可接 JEDDAH AQABA SOKHNA PORT SUDAN DJIBOUTI
澳洲航线
12份持续收货 运费跟进市场
中东航线
周五 周日运费贴近市场
JEBEL ALI RIYADH KUWAIT 运费优势
印巴航线
NHAVA SHEVA COLOMBO MUNDRA
NEW DELHI 运费优势 周一直航
另有澳洲 红海 运费贴近市场 持续要货
OOCL 南美西航线新开CALLAO / SAN ANTONIO 两港;欧洲及非洲线下半月大幅度宣涨
欧洲线:
欧线运价12月14已经后宣涨,具体涨后的运价还没出来。
MSK 经过新的一轮降价,目前价格水平已经达到市场最低一线,目前12日舱位依然OPEN,涨前最后一班船,欢迎定舱。
ONE 11日船目前小箱轻货及大高箱舱位还可以,小票重货舱位需要票议。
非洲线:
西非,各船东西非价格都已经延用到12月16日,16日以后宣涨GRI USD500/TEU,目前 ONE / COSCO 西非都是要货状态,实单接受申请。
南非,12月14日以后南非宣涨GRI USD500/TEU, 涨价之前的各船东比较爆舱,目前ONE 11日舱位还OK,MSK 周三舱位OK。
南美线:
OOCL 南美西航线,在原来墨西哥三个点的基础上新开 CALLAO 和 SAN ANTONIO 两个点。
每周五船期,BUSAN中转。
SAN ANTONIO 36天 / CALLAO 40天
主接大高箱,价格有优势,可以保证舱位,并且有40NOR服务。