天津航星2021WK33航线资讯
COSCO
海防(CYH)要货，周四直航服务！
胡志明(CV2) 周三直航
雅加达(CSE)、巴西古当 周三直航
巴生、槟城(PA1) 周四直航。
印尼三宝垄泗水 周三要货！
OOCL
8.23预计托班到8.30号台湾、台中、高雄、基隆要货，大高箱仓位优先，CAI MEP仓位需要一票一议，接台湾本港为主，欢迎实单来询！
泰国林查班 周六直航，还可承接莱卡帮，曼谷等多码头，林查班中转。8.14号要货！
越南胡志明 周日直航，8.9号要货！
SEALAND
8.21号泰越航线要货，主要港口承接胡志明、曼谷pat和萨哈太码头、林查班、莱卡帮。
8.20号新马航线要货，主要承接新加坡、巴生、TPP。
8.20号印尼航线要货，主要承接泗水、雅加达、三宝垄、乌拉湾。
SITC
海防，巴生西北直航船舱位紧张，早订舱。
日韩实单欢迎来续，舱位稳定，运费有优势。
CMA
运费更新到月底。
雅加达 直航定周二，转船订周三、周六。
槟城 周四的舱位。
曼谷、新加坡舱位充足。
东南亚 可以接8类，9类危品货。
EMC
麻拉、哥打基纳巴卢运费微涨。达沃、卡加延、八打雁、苏比克运费上涨。台湾要货，舱位一票一议。
TSL
马尼拉港口运价优势，主推转船仓位，周三周六香港转。
胡志明 周三周六直航
巴生 周三周六 香港转
雅加达/SURABAYA 周六直航
WANHAI
8.16号 胡志明catlai直航要货。
8.22号 雅加达/泗水/三宝垄/乌拉湾、巴西古当要货，大高箱紧张，主要接小箱货物，大高箱票议！
KMTC
要货航线：
雅加达 周二周三直航。周二挂UTC3，周三挂UTC1
新加坡 周二周四直航，航程预计11天
胡志明 周日直航，注意小箱限重 含皮12吨
巴生西港北港 周四直航，仓位紧张，落实好货物再订舱！
海防/曼谷 周二/四/日转船
硅类/碳类/活性炭/增碳剂提供文件审核通过可接，还可承接8/9类危险品。
AEL
巴生（直航和转船路径）、新加坡要货。胡志明和新加坡是直航服务。巴生西港直航。
SIMATECH
东南亚主要承接巴生港口，仓位有限，先到先得。
RCL
三条直航航线要货！主要接小箱，大和高箱箱源稍微缓解。
胡志明 周日直航，林查班 周日直航，巴生西北均挂，周四直航。
ZIM
巴生西北均挂，周四直航。
WFL
重点要货航线：
新加坡 周二周六直航
巴生西 周四周日直航
巴生北 周日,香港转
槟城 周日高雄转
曼谷 周日宁波转15天（含低硫）
胡志明 周三周日直航
马尼拉南/北 周六直航15天
马尼拉 周日，北港直航15天；南港宁波转17天
雅加达 周二直航12天
OOCL
8月下半月价格已更新。本月因多次停船，舱位非常紧张，依然优先大高箱及小箱轻货，早定的货舱位及箱源有保证。
COSCO
运价更新到8月20日。由于船期极度紧张，运价再次上涨，舱位需要排队，对于大高箱及轻货优先放箱，目前大高箱源紧张。小箱重货目前阶段放箱可能性不大。
CMA
8月全月价格已更新，小箱价格再次大幅度上涨，大高箱微涨。目前因停船原因舱位基本已排满，箱子紧张，需要在网站抢箱子。
ONE
运价更新到8月15日。小箱重货舱位有限制，对于小箱轻货及大高箱，舱位充足。
EMC
地西、地东、埃及以色列运费更新8月1号-15号。欧洲基本港8月份舱位，舱位紧张，订舱一票一议。格但斯克，费里小重不接。后半月轻货可以定订舱。
HPL
出货提前订舱。
MSC
周二三直航，下周还有舱位，预定从速！且11日船托班 下周三报数据，大家还有时间哦~
MSC
远东周日(有时周日停船安排周五)，舱位有保障。目的港到付加收DDT USD500/1000,请务必通知收货人确认支付这个费用。
马来西亚，新加坡，印尼、泰越港口有货票议，仰光暂停接。圣彼得堡/莫斯科等几个内陆城市的海铁联运，属于远东航线，船期快！价格有优势，舱位OPEN。
CMA
运价更新到8月底。因8-28日再次停船，月底舱位实在有限。西非/东非/南非 基本属于全面上涨，重点要 BEIRA/MAPUTO/NACALA/CAPE TOWN货。
COSCO
8月已更新第一周，东非及南非还可定舱，优先大高箱轻货。但大幅度上涨。重点要货点：MOMBASA/DAR ES SALAAM 三非线 针对10TEU以上的大票货，单独申请，幅度惊喜。
ONE
8月上半月价格已更新，除东非暂时停接外，其他点舱位也还充足，并且箱子供应正常。主力要东非及西非基本港货，DAKAR 优势比较明显。
MSC
周二三直航，8.15后欧洲所有货物到付加收SDS(Service Disruption Surcharge) USD1000/2000附加费。
CMA
8月第三周已更新，普箱箱源依然紧张，需要线上抢箱。南美线主推40NOR，价格优势极大。
COSCO
8月第三周运价已更新，舱位及箱源充足，南美各港接受全面，对于大票货及大高箱轻货，可申特价。
EMC
舱位紧张，运费微涨月底有船。出货早订舱。
MSC
南美西墨西哥加勒比航线：8.20待定，运费没出，但是舱位建议早定。加勒比持续爆仓强制必须钻石，就算钻石也不能100%保证舱位。
南美东线：周五船，巴西提单显示运费，8.20待定，有货先排。
MSC
周二周三周五周二周三周五。地东黑海航线：Haifa周5直航，8月恢复执行钻石价格，运费延到22日。舱位相对市场其他船东还是比较有保障的；地西航线：koper/Trieste/Rijeka 周5直航，必须定钻石，32周和34周大多数地西港口停接，所以33周和35周舱位十分紧张，建议小重慎接。
CMA
周六船，8月下半月由于船舶问题，基本接不了货，有货往9月初排。箱子还是先给到付VIP再给预付，所以指定达飞的请早定，刷码提箱，不能保证放舱的货物一定能刷到箱子。
ONE
周二/六船。8.15后待定没出，有货先占。由于高箱紧张，建议多定大箱货物，如果有土耳其黑海西班牙的请和我们票议舱位，只接小轻货和大高，实单排舱，请不要浪费舱位，基本港建议定线上（只接小轻和大箱。土耳其可接高箱），运费票议，不能退仓，有亏舱费。部分港口可加钱买21天免用箱。
COSCO
8.15拖到8.22结束舱位报备。有实单往22日在托班的定吧 ，请一定提前14天排过来，轻货大高优先（大比高好放），小特别轻的再定过来排。
HPL
出货提前订舱。
MSK
只支持线上订舱，运费舱位变化较快，注意：退仓有亏舱费更改有更改费。
MSC
周二周五，32周和34周大多数北非港口停接。只8.20可略微接些轻货。
CMA
请和我司票议价格，建议只接指定达飞的。
HPL
要货，欢迎实单来询~
COSCO
周一四头程，大高箱运费优势 小柜运费略高。
AEL/SIMATECH
迪拜 小柜运费优势，重货可以接 欢迎来询~
OOCL
周一四头程，优势港口：JEBEL ALI/SOHAR/DAMMAM/RIYADH，运费优势，大高箱 轻货优先。
CMA
伊拉克 运费优势。
YML
优势目的港：HAMAD, UMM QASER, KUWAIT, JEBEL ALI 28天, DAMMAM 30天, ABU DHABI 31天
ONE
周二头程，轻货、大高箱优先。
请尽量不要接大票及过多小重，避免长时间压港
优势目的港：JEBEL ALI, ABU DHABI, DAMMAM, RIYADH, HAMAD, SOHAR, BAHRAIN (不接大高)
EMC
小柜订舱限制重量，超10吨不接。运费上涨舱位紧张，实单欢迎来定。达曼、索哈尔、哈马德 舱位早订早得。印度那瓦什瓦，蒙德拉 舱位紧张，订舱需要提前确认~
HPL
运费有优势，请实单来询，欢迎早订舱~
MSC
周五，8.20预计运费延用~
KMTC
要货点: CHENNAI, VISAKHAPATNAM, KATTPULLI, CALCUTTA, HALDIA
COSCO
周三直航，NHAVA/SHEVA/PIPAVAV
OOCL
周三直航，最早9-1日船。HAVA SHEVA/PIPAVAV本港及内陆接载较全。新加坡中转的吉大港、卡拉奇运费相对优势，周一四头程。
CMA
最早9-1日船
NHAVA SHEVA
PIPAVAV
CHENNAI 可以转运到BANGALORE
CALCUTTA 可转运BIRGUNJ, NPEAL
TUTICORIN
COCHIN
COLOMBO
VISAKHAPATNAM
KARACHI SAPT/QASIM 全卡内陆到门LAHORE, FAISALABAD, ISLAMABAD, SIALKOT
另外，印度内陆接的比较全 特种柜要货。
YML
KARACHI 恢复接载。
EMC
小柜订舱限制重量，超10吨不接。运费更新到月底，舱位尽早订舱。那瓦什瓦、蒙德拉有内陆转运点，欢迎来电确认。
MSC
周五，8.20接Nhava Mundra Karachi Qaism，舱位紧张，小重请推DT。优势：目的港无塞港费等附加费。
OOCL/COSCO
COSCO 另有周四转船路径
JEDDAH, SOKHNA, AQABA
YML
周六头程 JEDDAH, AQABA, SOKHNA
ONE
JEDDAH/AQABA/SOKHNA
请尽量不要接大票及过多小重，避免长时间压港造成停接新的订舱
MSC
周五，由于运费较高，有想走的想做的价格请来申~
COSCO
周四头程，悉尼 墨尔本 布里斯班 运费优势
OOCL
澳东→ 悉尼 墨尔本 布里斯班 轻货 大高箱优先 周四头程；澳西→ 仓位相对少 需提前订舱；新西兰→ 周一船 仓位相对少 需提前订舱。
CMA
箱子相对缓解。澳东、澳西、新西兰 运费优势，周六头程。
MSC
周五，8月下半月涨价，新西兰实单有申请~