天津航星2021WK37航线资讯

COSCO

海防(CYH)要货,周四直航服务!

胡志明(CV2) 周三直航

雅加达(CSE)、巴西古当 周三直航

巴生、槟城(PA1) 周四直航。

印尼三宝垄泗水 周三要货!

OOCL

9.13号台湾、台中、高雄、基隆要货,大高箱仓位优先,CAI MEP仓位需要一票一议,接台湾本港为主,欢迎实单来询!

泰国林查班 周六直航,还可承接莱卡帮,曼谷等多码头,林查班中转。9.25号要货!

越南胡志明 周日直航,9.14/9.19号要货!

SEALAND

9.25号泰越航线要货,主要港口承接胡志明、曼谷pat和萨哈太码头、林查班、莱卡帮。

9.24号新马航线要货,主要承接新加坡、巴生、TPP。

9.24号印尼航线要货,主要承接泗水、雅加达、三宝垄、乌拉湾。

SITC

海防、巴生西北直航船舱位紧张,早订舱。

日韩实单欢迎来续,舱位稳定,运费有优势。

CMA

运费更新到月底。

雅加达 直航定周二,转船订周三、周六。

槟城 周四的舱位。

曼谷、新加坡舱位充足。

东南亚 可以接8类,9类危品货。

EMC

麻拉、哥打基纳巴卢运费微涨。

达沃、卡加延、八打雁、苏比克运费上涨。

台湾要货,舱位一票一议。

TSL

马尼拉港口运价优势,主推转船仓位,周三周六香港转。

胡志明 周三周六直航

巴生 周三周六 香港转

雅加达/SURABAYA 周六直航

WANHAI

9.13号 胡志明catlai直航要货。

9.19号 雅加达/泗水/三宝垄/乌拉湾、巴西古当要货,大高箱紧张,主要接小箱货物,大高箱票议!

KMTC

要货航线:

雅加达 周二周三直航。周二挂UTC3,周三挂UTC1

新加坡 周二周四直航,航程预计11天

胡志明 周日直航,注意小箱限重 含皮12吨

巴生西港北港 周四直航,仓位紧张,落实好货物再订舱!

海防/曼谷 周二/四/日转船

硅类/碳类/活性炭/增碳剂提供文件审核通过可接,还可承接8/9类危险品。

AEL

巴生(直航和转船路径)、新加坡要货。胡志明和新加坡是直航服务。巴生西港直航。

SIMATECH

东南亚主要承接巴生港口,仓位有限,先到先得。

RCL

三条直航航线要货!主要接小箱,大和高箱箱源稍微缓解。

胡志明 周日直航;林查班 周日直航;巴生西北均挂,周四直航。

ZIM

巴生西北均挂,周四直航。

WFL

重点要货航线:

新加坡 周二周六直航

巴生西 周四周日直航

巴生北 周日,香港转

槟城 周日高雄转

曼谷 周日宁波转15天(含低硫)

胡志明 周三周日直航

马尼拉南/北 周六直航15天

马尼拉 周日,北港直航15天;南港宁波转17天

雅加达 周二直航12天

OOCL

9月上半月价格已更新。本9月份依然会有多次停船,舱位非常紧张,依然优先大高箱及小箱轻货,早定的货舱位及箱源有保证。

COSCO

9月更新到9-19号,全部运价大幅度上涨,并且全面执行按实际开船日结算运费。由于船期极度紧张, 舱位需要排队,对于大高箱及轻货优先放箱,目前大高箱源紧张。小箱重货目前阶段放箱可能性不大。

CMA

9月更新到9-21号,小箱再次上涨,大高箱价格延用。目前因停船原因舱位基本已排满,箱子紧张,需要在网站抢箱子。

ONE

运价更新到9月15日。小箱重货舱位有限制, 对于小箱轻货及大高箱,月底还有少量舱位。

EMC

地西、地东、埃及以色列运费更新至9月。欧洲基本港8月底舱位,舱位紧张,订舱一票一议。格但斯克,费里小重不接。上半月轻货可以定订舱。

HPL

出货提前订舱。

MSC

周二三直航,9月下半月欧洲舱位还好,大家努力订舱。注意所有货物到付加SDS(Service Disruption Surcharge) usd1000/2000附加费,收货人必须确认支付再订舱(给客户一个小建议:shpr如果可以认头出,打给cnee做到付也可以)。

MSC

远东周日(有时周日停船安排周五),舱位有保障。目的港到付加收DDT uds500/100,请务必通知收货人确认支付这个费用。

马来西亚,新加坡,印尼、泰越港口有货票议,仰光暂停接。圣彼得堡/莫斯科等几个内陆城市的海铁联运,属于远东航线,船期快!价格有优势,舱位OPEN。

CMA

运价更新到9月15日,因9-4日及11日再次停船。月初舱位实在有限,西非/东非/南非,基本属于全面上涨,重点要BEIRA/MAPUTO/NACALA/CAPE TOWN货。

COSCO

9月初价格更新到9月第二周,东非及南非因宁波港口问题,接载有限制。优先大高箱轻货。但大幅度上涨。重点要货点:MOMBASA/DAR ES SALAAM 三非线 针对10TEU以上的大票货,单独申请,幅度惊喜。

ONE

9月初价格已更新,除东非暂时停接外,其他点舱位也还充足,并且箱子供应正常。主力要东非及西非基本港货,DAKAR 优势比较明显。

MSC

周五船,西非lome、tema直航下半月涨价但要货/东南非印度洋,运费涨价 但不予申请。

CMA

9月初价格已更新,普箱箱源依然紧张,需要线上抢箱。南美线主推40NOR,价格优势极大。

COSCO

9月初价格已更新,舱位实行报备制,优先大高箱轻货, 需要提早定舱~

EMC

月底舱位紧张,出货早订舱。

MSC

南美西墨西哥加勒比航线:9.17待定,全部钻石舱位,且舱位很紧很紧,不早定肯定没仓位。

南美东线:周五船,巴西提单显示运费,9.17待定,有货先排,最近爆仓,优先小柜、高箱需要钻石舱位。

MSC

周二周三周五。地东黑海航线:Haifa周5直航,9月下半月小柜钻石优先,舱位相对市场其他船东还是比较有保障的;地西航线:Koper/Trieste/Rijeka 周5直航,必须定钻石,小重慎接。有几个亚得里亚海的港口停接小柜了,且下半月加收SDS250/500USD,且必须到付。

CMA

周六船,接连停船,指定达飞的就等替代船吧。箱子还是先给到付vip 再给预付,所以指定达飞的请早定,刷码提箱,不能保证放舱的货物一定能刷到箱子。

ONE

周二/六船,9月下半月涨价。优先放土耳其黑海西班牙的,只接小轻货和大高,实单再排舱,请不要浪费舱位,基本港建议定线上(只接小轻和大箱。土耳其可接高箱),运费票议,不能退仓,有亏舱费。部分港口可加钱买21天免用箱。

COSCO

改为按实际开航日执行运费,9月12日托班的报备完毕,再有货定19日托班的运费没出,有货请一定提前14天排过来,轻货大高优先(大比高好放),小特别轻的再定过来排~

HPL

出货提前订舱。

MSK

只支持线上订舱,运费舱位变化较快,注意退仓有亏舱费更改有更改费。

MSC

周二周五,9月下半月继续涨价~

CMA

请和我司票议价格,建议只接指定达飞的。

HPL

要货,欢迎实单来询~

COSCO

周一四头程,大高箱运费优势 小柜运费略高。

AEL/SIMATECH

迪拜 阿巴斯 小柜运费优势,重货可以接 欢迎来询~

OOCL

周一四头程,优势港口:JEBEL ALI/SOHAR/DAMMAM/RIYADH,运费优势,大高箱 轻货优先。

CMA

伊拉克 运费优势。中东要货~

YML

优势目的港:HAMAD, UMM QASER, KUWAIT, JEBEL ALI 28天, DAMMAM 30天, ABU DHABI 31天

ONE

周二头程,轻货、大高箱优先。

请尽量不要接大票及过多小重,避免长时间压港

优势目的港:JEBEL ALI, ABU DHABI, DAMMAM, RIYADH, HAMAD, SOHAR, BAHRAIN (不接大高)

EMC

小柜订舱限制重量,超10吨不接。运费上涨舱位紧张,实单欢迎来定。达曼、索哈尔、哈马德 舱位早订早得。印度那瓦什瓦,蒙德拉 舱位紧张,订舱需要提前确认~

HPL

运费有优势,请实单来询,欢迎早订舱~

MSC

周五,9.17舱位相对OPEN,大高箱优先。

KMTC

还能接少量轻货 NHAVA SHEVA MUNDRA CHENNAI VISAKHAPATNAM KATTPULLI CALCUTTA HALDIA

COSCO

周三直航,预计9月份停船 中转路径待定

OOCL

周三直航,预计9月份停船。新加坡中转的吉大港、卡拉奇少量仓位。

CMA

周三直航预计9月份停船,另有转船路径

YML

KARACHI 少量仓位。

EMC

小柜订舱限制重量,超10吨不接。月底舱位还可以订舱。那瓦什瓦、蒙德拉有内陆转运点,欢迎来电确认。

MSC

周五,9.17可接Nheva Mundra Karachi Qaism, hazira全部小箱要钻石舱位,接受的话早定,大高钻石优先。优势:目的港无塞港费等附加费。

OOCL/COSCO

COSCO 另有周四转船路径

JEDDAH, SOKHNA, AQABA

YML

周六头程 JEDDAH, AQABA, SOKHNA

ONE

JEDDAH/AQABA/SOKHNA

请尽量不要接大票及过多小重,避免长时间压港造成停接新的订舱。

MSC

周五,由于运费较高,有想走的想做的价格请来申,舱位可以。

COSCO

暂时停接

OOCL

澳东→ 悉尼 墨尔本 布里斯班 轻货 大高箱优先,周四头程;澳西→ 仓位相对少,需提前订舱;新西兰→ 周一船 仓位相对少需提前订舱。

CMA

箱子相对缓解。澳东 9月份小重不接;澳西、新西兰 运费优势,周六头程。

MSC

周五,9月17日澳洲必须钻石舱位,钻石的到付有500/1000 usd,请注意 新西兰可正常定。