天津航星2021WK50航线资讯
SEALAND
泰越航线，主要港口承接胡志明、曼谷PAT和萨哈太码头、林查班、莱卡帮。最早仓位12.25号。
新马航线，主要承接新加坡、巴生、TPP。最早仓位12.23号。
印尼航线，主要承接泗水、雅加达、三宝垄、乌拉湾。最早仓位12.23号。
恢复接香港，最早 12.25号仓位。
COSCO
海防(CYH) 周四中转
胡志明(CV2) 周三直航
雅加达(CSE)、巴西古当 周三直航
巴生、槟城(PA1) 周四直航
印尼三宝垄泗水 周三新加坡转船
OOCL
12.27号台湾、台中、高雄、基隆，大高箱仓位优先，CAI MEP仓位需要一票一议，接台湾本港为主，欢迎实单来询！
泰国林查班 周六直航，还可承接莱卡帮，曼谷等多码头，林查班中转。仓位1月初~
越南胡志明 周日直航，主要接轻货和大高箱！仓位12月底！
SITC
巴生直航轻货优先，日韩实单欢迎来询！马尼拉、达沃、宿务、卡加延 直航。运费上涨，舱位先订先得。
CMA
运费上涨，舱位紧张。月初，雅加达可以订舱。胡志明 订舱轻货为主。新加坡直航，可定12号以后的舱位。
EMC
台湾 目前可以放舱，欢迎实单来询！泰国、马来西亚 12号舱位，新加坡可以订CES。
TSL
马尼拉 港口运价优势，主推转船仓位，周三周六香港转。
胡志明 周三周六直航
巴生 周三周六 香港转
WANHAI
印尼承接雅加达/泗水/三宝垄/乌拉湾，主要接小箱货物。泰国 主要接轻货大高箱。
KMTC
雅加达 周二周三直航。周二挂UTC3，周三挂UTC1
新加坡 周二周四直航，航程预计11天
胡志明 周日直航，注意小箱限重 含皮12吨
巴生西港北港 周四直航，仓位紧张，落实好货物再订舱！
海防/曼谷 周二/四/日转船
硅类/碳类/活性炭/增碳剂提供文件审核通过可接，还可承接8/9类危险品。
SIMATECH
东南亚主要承接巴生港口，仓位有限，先到先得。
RCL
胡志明 周日直航；林查班 周日直航；巴生西北均挂，周四直航。
ZIM
巴生西北均挂，周四直航。
WFL
航线：
新加坡 周二周六直航
巴生西 周四周日直航
巴生北 周日,香港转
槟城 周日高雄转
曼谷 周日宁波转15天（含低硫）
胡志明 周三周日直航
马尼拉南/北 周六直航15天
马尼拉 周日，北港直航15天；南港宁波转17天
雅加达 周二直航12天
OOCL
12月运价还未更新到12-14，价格依然会非常有优势，主力要HAMBURG 的高箱及小箱轻货(10吨以下)，目前舱位极为紧张，早定的货舱位及箱源有保证。
COSCO
运价更新到12月底，小大高箱价格延用，并且全面执行按实际开船日结算运费。目前舱位依然相对紧张， 对于大高箱及小箱轻货优先放箱，小箱重货目前阶段放箱可能性不大。
CMA
12月运价直接更新延用到12月底，小大都都是延用状态。目前因停船原因舱位基本已排满，箱子紧张，需要在网站抢箱子。
ONE
运价更新到12月下半月价格已更新，价格再次上涨，舱位相对开始紧张， 对于小箱轻货及大高箱，优先放舱。
EMC
本月舱位可以上NE3，12月小重可以接，欢迎实单来询！
HPL
可以接大高柜，地中海基本港轻货优先，先到先得。有亏舱费USD 150/300。
MSC
周二三直航，12月价格维持到月底，费里不限舱。有想做的价格实单拿来申等总部批。
注意所有货物还是到付加收SDS(Service Disruption Surcharge) USD1000/2000附加费。
MSC
周五，12月延到月底，仓位紧张，每周四五才能知道可接载的区域。远东恢复接载，海参崴渔港直航要货，海铁联运也可以接了。目的港到付有附加费（海参崴实单可申免），其他请务必通知收货人确认支付。
CMA
运价更新到12月30日，本月FAL1全部停船，目前正在找替代船依然可以先定舱。西非/东非/南非 基本属于全面上涨，重点要BEIRA/MAPUTO/NACALA/CAPE TOWN货。
COSCO
12月初价格更新到12月中旬，各非洲航线基本都是延用状态，重点要东非和西非货，西非除APAPA外可以接小重箱。重点要货点：MOMBASA/DAR ES SALAAM。三非线针对10TEU以上的大票货，单独申请，幅度惊喜。
ONE
12月更新到12月下半月，东非恢复接载，价格下调，舱位也还充足，并且箱子供应正常。主力要东非及西非基本港货，DAKAR优势比较明显。
EMC
运费平稳，舱位基本港月底还可以订舱。费里、格但斯克接受订舱，小柜不接。
MSC
周五，西非lome、tema直航，各港口要货。12月下半月降价！东非印度洋南非也要货，有想做的非洲价格请实单拿来我去申~
CMA
12月价格上半月已更新，普箱箱源依然紧张，需要线上抢箱。南美线主推40NOR，价格优势极大。
COSCO
12月价格已更新，舱位实行报备制，优先大高箱轻货，需要提早定舱！
EMC
舱位紧张，一票一议。卡亚俄要货，小柜、大柜均可放舱。轻货优先，先到先得。
MSC
南美西墨西哥加勒比航线：周五，12月下半月运费已出，还是必须钻石舱位，且舱位比较紧 南美西中美墨西哥小柜限重 含皮超过11.5t不予接载，加勒比小柜没有限重。
南美东线：周五，巴西提单显示运费，慢船要货~
MSC
地东黑海航线：Haifa周5直航，12月下半月运费延用，仓位运费目的港天数都收紧。但是相对市场其他船东还略微能接些许重货，鼓励大高配载；地西航线：Koper/Trieste/Rijeka 周5直航，12月仓位紧张，推行钻石，小重不好接。整体地西航线目的港加收SDS 250/500USD，且必须到付。推NOR，实单查询！
CMA
周六船，小柜限重12t，重货不接。舱位箱子还是优先给到付VIP再给预付，所以指定达飞的请早定先拿舱位，临近在看箱子。刷码提箱，不能保证放舱的货物一定能刷到箱子。
ONE
周二/六船，12月下半月略微上调~
COSCO
12月下半月略微上调，再有货定26日估计托班到1月份，舱位紧张，最近基本只有一次预报机会。轻货大高优先，小柜只接10t以内的货。
EMC
本月舱位大高可以上NE3，小重货12月能订舱，欢迎实单来询~
HPL
出货提前2-3周订舱，小重不好放舱，线上订舱。放舱以后退载收亏舱费。
MSK
预付只支持线上订舱，运费舱位变化较快，如有确实要走的货物请提供给我司预计配载的船期区间，最高接受的价位，箱型箱量品名，我司代抢仓位！！ 注意：退仓有亏舱费更改有更改费。鼓励接载到付和预付指定货！
MSC
周二周五，12月北非紧张，且只接10t/teu轻货 可先排临近看有没有舱位。
CMA
请和我司票议价格，建议只接指定达飞的。
HPL
要货，欢迎实单来询~
OOCL
周一四头程，转船路径：JEBEL ALI, SOHAR, DAMMAM, RIYADH。运费优势，大高箱、轻货优先。
CMA
优先接伊拉克货物。UMMQASR运费优势。
YML
优势目的港：HAMAD, UMM QASER, KUWAIT, JEBEL ALI 28天, DAMMAM 30天, ABU DHABI 31天
ONE
周六头程，仓位紧张。
请尽量不要接大票及过多小重，避免长时间压港
优势目的港：JEBEL ALI, ABU DHABI, DAMMAM, RIYADH, HAMAD, SOHAR, BAHRAIN (不接大高)
EMC
迪拜、巴林、利雅得要货，订舱有惊喜。
HPL
运费有优势，欢迎订舱。
MSC
周五，12.24继续涨价，小柜钻石比例50%，优先大高箱放舱，但大高仓位也不是OPEN的，请早定！
OOCL
HAVA SHEVA/PIPAVAV本港及内陆接载较全。新加坡中转的卡拉奇 运费相对优势，周四头程。
CMA
NHAVA SHEVA
PIPAVAV
CHENNAI 可以转运到BANGALORE
CALCUTTA 可转运BIRGUNJ, NPEAL
TUTICORIN
COCHIN
COLOMBO
VISAKHAPATNAM
KARACHI SAPT/QASIM 全卡内陆到门LAHORE, FAISALABAD, ISLAMABAD, SIALKOT
另外，印度内陆接的比较全 特种柜要货。
YML
KARACHI 少量仓位。
EMC
小柜订舱限制重量，超10吨不接。那瓦什瓦、蒙德拉有内陆转运点，欢迎来电确认。
HPL
执行FAK价格。出货早订舱。
MSC
周五，12.24涨价，可接nhava mundra karachi qaism，hazira marmugao。优势：目的港无塞港费等附加费。
YML
周六头程 JEDDAH/AQABA/SOKHNA
HPL
执行FAK价格。出货早订舱。
MSC
周五，12月延到月底，小箱运费可申市场价格，有想做的价格实单来谈，早定舱位有保障。
OOCL
澳东→ 悉尼 墨尔本 布里斯班 轻货 大高箱优先，周四头程；澳西→ 仓位相对少，需提前订舱；新西兰→ 周一船 仓位相对少需提前订舱。
CMA
澳东 运费优势，周六头程。澳西 新西兰相对爆仓，建议轻货大高。
MSC
周五，12月延用，如果有危品还是需要定dt（！注意dt目的港有SDS 500/1000USD）澳东新西兰大票可谈。