天津航星2022WK17航线资讯
MSC 暂停接载碳类制品
注意：提单号带ZN的请+USD 50/box。5月会继续上调GFS。
OOCL
5.7号台湾、台中、高雄、基隆要货，价格有优势，舱位有保证，欢迎实单来询！
泰国林查班 周六直航，还可承接莱卡帮、曼谷等多码头，林查班中转。仓位5.18日左右。
越南胡志明 周五直航，主要接轻货和大高箱 要货！仓位5.09号左右。
SEALAND
泰越航线，主要港口承接胡志明、曼谷PAT和萨哈太码头、林查班、莱卡帮。最早仓位5.7号。
新马航线，主要承接新加坡、巴生，新加坡，TPP还可接载，最早仓位5.7号。
印尼航线，主要承接泗水、雅加达、三宝垄、乌拉湾。最早仓位5.7号。
COSCO
海防(CYH) 周四中转
胡志明（CEN）转船
雅加达(CSE)、巴西古当 周三直航
巴生、槟城(PA1) 周四直航
印尼三宝垄泗水 周三新加坡转船
SITC
菲律宾 直航运费下调，海防、胡志明 运费上涨，下周舱位，先订先得。日韩 持续要货。欢迎实单来询~
CMA
月初 印尼转船还可以订舱，欢迎实单来询~
EMC
舱位紧张，林查班暂时调整转船服务，台湾要货。巴生、槟城 早订舱，先订先得~
TSL
马尼拉 港口运价优势，主推转船仓位，周三周六香港转。
胡志明 周三周六直航
巴生 周三周六 香港转
WANHAI
印尼承接 雅加达/泗水/三宝垄/乌拉湾，主要接小箱货物。泰国越南等港口。还可承接菲律宾马尼拉、卡加延、Davao。
KMTC
要货航线：
雅加达 周二周三直航。周二挂UTC3，周三挂UTC1
新加坡 周二周四直航，航程预计11天
胡志明 周日直航，注意小箱限重 含皮12吨
巴生西港北港 周四直航，仓位紧张，落实好货物再订舱！
海防/曼谷 周二/四/日转船
硅类/碳类/活性炭/增碳剂提供文件审核通过可接，还可承接8/9类危险品。
SIMATECH
东南亚主要承接巴生港口，仓位有限，先到先得。
RCL
三条直航航线要货！主要接小箱，大和高箱箱源稍微缓解。胡志明 周日直航；林查班 周日直航；巴生西北均挂，周四直航。
ZIM
巴生西北均挂，周四直航。
WFL
航线：
新加坡 周二周六直航
巴生西 周四周日直航
巴生北 周日,香港转
槟城 周日高雄转
曼谷 周日宁波转15天（含低硫）
胡志明 周三周日直航
马尼拉南/北 周六直航15天
马尼拉 周日，北港直航15天；南港宁波转17天
雅加达 周二直航12天
OOCL
5月上半月运价已更新，价格都已经延用，价格依然非常有优势，主力要欧洲基本港大高箱货，目前舱位紧张，早定的货舱位及箱源有保证。
COSCO
运价5月上半月已更新，运价可以延用，各个港口有量可申特价。目前舱位相对稍好， 对于小箱重货现在也可以接载，大票货申请力度大。
CMA
2月15日开始波罗的海也强制线上定舱，至此欧地已经全面开始执行，所以欧地的价格及舱位票议。
ONE
运价更新到5月14日，价格有大幅度下降，降价后运价优势极大。舱位相对有所缓解， 对于小箱轻货及大高箱，优先放舱。
EMC
运费降钱，实单可以申请，运费有惊喜 欢迎实单来咂~
HPL
降价了 大高 可以做。欢迎实单来询~
MSC
周二三直航，基本港 可接45尺。5月价格包含SDS会去申请追市场，所以可以建议如果Shpr接受SDS就把SDS钱打给Cnee付就可以了。
SDS(Service Disruption Surcharge) USD1000/2000 附加费，客户要出保函确认Cnee可以支付。
MSC
周五，常见港口价格可申请紧跟市场。
CMA
CMA 非线开始强制线上定舱，价格和舱位均需票议。西非/东非/南非 基本全面延用，舱位相对OPEN, 箱子紧张。重点要 BEIRA/MAPUTO/NACALA/CAPE TOWN货。
COSCO
5月价格更新到第二周，各非洲航线基本都是不同幅度下调，重点要东非和西南非货，西非各点可以接小重箱。重点要货点：MOMBASA/DAR ES SALAAM。三非线针对10TEU以上的大票货，单独申请，幅度惊喜。
ONE
5月更新到上半月底，非洲价格总体延用，个别点有所微调。东非恢复接载，价格下调，舱位也还充足，并且箱子供应正常。主力要东非及西非基本港货，DAKAR 优势比较明显。
MSC
周五，西非lome、tema直航，5月继续要货，有货请实单来谈，保证市场竞争力。南非价格也保持市场低位，东非虽然运费不是最低 但是也持续要货。
CMA
4-28号南美直航拖班到5-2开，目前依然可以接载。特价收货。价格预计大幅度下调，普箱箱源依然紧张，需要线上抢箱。南美线主推40NOR，价格优势极大。
COSCO
5月上半拉美舱位OPEN，全面接载，小重也可以，欢迎票议~
EMC
要货。NOR实单可以申请运费。
HPL
拉美NOR 价钱最低。后面还会调整。欢迎实单来询~
MSC
南美西墨西哥加勒比航线：周五，5.14有效，运费有市场竞争力，NOR价格也不错。
南美东线：周五，巴西提单显示运费。5.6有效，基本港有NOR。
MSC
周二周三周五。地东黑海航线：Haifa周5直航，运费延到5月。小重可接，大票继续来谈; 地西航线：Koper/Trieste/Rijeka 周5直航，5月小重柜重新开始限制，请谨慎配载。继续收取目的港目的港SDS 250/500USD。
CMA
周六船，小柜限重回归到含皮12T，指定达飞的也只能是申请仓位试试。舱位箱子还是优先给到付VIP再给预付，所以指定达飞的请早定先拿舱位，临近在看箱子，刷码提箱，不能保证放舱的货物一定能刷到箱子。
ONE
周二/六船，5月部分港口略微上调，鼓励大高箱和NOR（NOR价格有绝对竞争力），小柜12T内也可接载。确实很轻的货可定线上，实单找我查价格（！有亏舱费）。
COSCO
周日船期。再定是5.15的头程，运费待定可能上调，请大家关注以后仓位紧张时候的放舱原则会过度到优先给北方直客和端到端，所以现在请开始宣传并大力推广。轻货大高优先，小柜根据港口不同限重不同，请票议~
MSK
预付只支持线上订舱，运费舱位变化较快，如有确实要走的货物请提供给我司预计配载的船期区间、最高接受的价位、箱型箱量品名，我司代抢仓位。注意：退仓有亏舱费，更改有更改费。鼓励接载到付和预付指定货！
MSC
周二周五，5月小重柜重新开始限制，请抓紧排舱~
CMA
请和我司票议价格，建议只接指定达飞的。
OOCL
周一四头程，转船路径：JEBEL ALI, SOHAR, DAMMAM, RIYADH。
COSCO
大高箱要货
CMA
优先接伊拉克货物。UMMQASR 运费优势。
YML
优势目的港：HAMAD, UMM QASER, KUWAIT, JEBEL ALI 28天, DAMMAM 30天, ABU DHABI 31天
ONE
周六头程，仓位紧张。
请尽量不要接大票及过多小重，避免长时间压港
优势目的港：JEBEL ALI, ABU DHABI, DAMMAM, RIYADH, HAMAD, SOHAR, BAHRAIN (不接大高)
EMC
运费下浮，欢迎实单来询~
HPL
继续降价，周三出。
MSC
周五，5.6日大高要货，小重有平重要求。请大家注意，不能接太多小重！
OOCL
HAVA SHEVA/PIPAVAV本港及内陆接载较全。新加坡中转的卡拉奇 运费相对优势，周四头程
COSCO
周三 CIX3直航，要轻货、大高箱。 NHAVA SHEVA PIPAVAV COLOMBO 运费好
CMA
NHAVA SHEVA
PIPAVAV
CHENNAI 可以转运到BANGALORE
CALCUTTA 可转运BIRGUNJ, NPEAL
TUTICORIN
COCHIN
COLOMBO
VISAKHAPATNAM
KARACHI SAPT/QASIM 全卡内陆到门LAHORE, FAISALABAD, ISLAMABAD, SIALKOT
另外，印度内陆接的比较全 特种柜要货。
YML
KARACHI 少量仓位。
EMC
运费下浮，欢迎实单来询~
MSC
周五，5.6日延用，鼓励大高。可接nhava mundra Karachi qaism, hazira。优势：目的港无塞港费等附加费。
YML/ONE
周六头程 JEDDAH/AQABA/SOKHNA
COSCO
直航 sokhna jeddah aqaba要货~
PIL
直航 大高箱优先 运费优势
HPL
继续降价，周三出。。
MSC
周五，运费延到5月，小柜相对贴近市场，有量可谈，可接小重。
COSCO
澳东 仓位相对OPEN，持续收货~
OOCL
澳东→ 悉尼 墨尔本 布里斯班 轻货 大高箱优先，周四头程；澳西→ 仓位相对少，需提前订舱；新西兰→ 周一船 仓位相对少需提前订舱。
CMA
澳东 运费优势，周六头程；澳西 新西兰相对爆仓，建议轻货大高。
MSC
周五，5月继续要货，特价延用，压港有一些缓解。