天津航星2022WK25航线资讯

MSC 暂停接载碳类制品

注意:提单号带ZN的请+USD 50/box。7月上半月GFS继续上涨。

OOCL

仓位优先BCO直客约

泰国林查班 周六直航,还可承接莱卡帮,曼谷等多码头,林查班中转。

越南胡志明 周五直航,主要接轻货和大高箱 要货!

SEALAND

泰越航线,主要港口承接胡志明、曼谷pat和萨哈太码头、林查班、莱卡帮,最早仓位7.2号。

新马航线,主要承接槟城、巴生,新加坡,TPP还可接载,最早仓位7.2号。

印尼航线,主要承接泗水、雅加达、三宝垄、乌拉湾,最早仓位7.2号。

COSCO

海防(CYH) 周四中转

胡志明(CEN)转船

雅加达(CSE)、巴西古当 周三直航

巴生、槟城(PA1) 周四直航

印尼三宝垄泗水 周三新加坡转船

SITC

泰越运费持续上浮,舱位紧张。胡志明、海防 建议有货早订舱。菲律宾 直航服务,多承接大高箱,小箱重货一票一议。日韩、海参崴欢迎来询,舱位先到先得。

CMA

印尼直航 月底舱位,胡志明直航 需要提前订舱。马尼拉 周三/周六船,先到先得。巴生 月底舱位,运费贴近市场。

EMC

东南亚 运费上涨,舱位月底。东马、西马优势航线:巴生、槟城、哥打基納巴卢。

TSL

马尼拉 港口运价优势,主推转船仓位,周三周六香港转。

胡志明 周三周六直航

巴生 周三周六 香港转

WANHAI

印尼承接 雅加达/泗水/三宝垄/乌拉湾,主要接小箱货物。泰国越南等港口。还可承接菲律宾马尼拉、卡加延、Davao。

KMTC

要货航线:

雅加达 周二周三直航。周二挂UTC3,周三挂UTC1

新加坡 周二周四直航,航程预计11天

胡志明 周日直航,注意小箱限重 含皮12吨

巴生西港北港 周四直航,仓位紧张,落实好货物再订舱!

海防/曼谷 周二/四/日转船

硅类/碳类/活性炭/增碳剂提供文件审核通过可接,还可承接8/9类危险品。

SIMATECH

东南亚主要承接巴生港口,仓位有限,先到先得。

RCL

三条直航航线要货!主要接小箱,大和高箱箱源稍微缓解。胡志明 周日直航;林查班 周日直航;巴生西北均挂,周四直航。

ZIM

巴生西北均挂,周四直航。

WFL

航线:

新加坡 周二周六直航

巴生西 周四周日直航

巴生北 周日,香港转

槟城 周日高雄转

曼谷 周日宁波转15天(含低硫)

胡志明 周三周日直航

马尼拉南/北 周六直航15天

马尼拉 周日,北港直航15天;南港宁波转17天

雅加达 周二直航12天

OOCL

7月上半月运价预计已经延用,价格依然非常有优势,主力要欧洲基本港大高箱货。目前除了6月底,其他航次舱位基本已满,早定的货舱位及箱源有保证。

COSCO

运价6月底已更新,7月初运价预计延用。目前舱位相对宽松,对于特别港口有特殊路径可做。对于小箱重货现在也开始限制接载,鼓励大高箱轻货接载。

CMA

2月15日开始波罗的海也强制线上定舱,至此欧地已经全面开始执行,所以欧地的价格及舱位票议。

ONE

运价更新到6月底,欧洲线有大幅度下降,降价后NOR运价优势更明显。舱位相对有所紧张,对于小箱轻货及大高箱优先放舱。

EMC

欧洲运费已更新,小重会有超重费,多订大高箱。舱位 HKH航线先订先得。

MSC

周二三直航,基本港可接45尺。价格延到7.14,大票仍然接受申请。不要那么在意SDS到付的问题,报价含SDS的话也是跟的住市场的,所以可以建议Shpr把SDS钱打给Cnee付就可以了。

SDS(Service Disruption Surcharge) USD1000/2000 附加费,客户要出保函确认Cnee可以支付。

MSC

周五,吉大大高要货,其他东南亚仓位紧张,有货先排。

CMA

非线开始强制线上定舱,价格和舱位均需票议。西非/东非/南非 基本全面延用,舱位相对OPEN, 箱子紧张。重点要 BEIRA/MAPUTO/NACALA/CAPE TOWN货。

COSCO

6月价格更新到6月底,各非洲航线基本都是不同幅调整,重点要东非和西南非货,西非各点可以接小重箱。重点要货点:MOMBASA/DAR ES SALAAM。三非线 针对10TEU以上的大票货,单独申请,幅度惊喜。

ONE

6月更新到下半月,非洲价格总体延用,个别点有所下调。东非恢复接载,价格下调,舱位也还充足,并且箱子供应正常。主力要东非及西非基本港货,DAKAR优势比较明显。

MSC

周五,西非lome、tema直航,7月特价延用,保证市场竞争力。东南非延用~

CMA

6月下半月价格还未更新,目前消息预计涨价。舱位及普箱箱源依然紧张,需要线上抢箱。南美线主推40NOR,价格优势极大。

COSCO

6月上半拉美舱位OPEN,全面接载,小重也可以,欢迎票议~

EMC

拉美运费微幅上涨,小重放舱困难。轻货可以,大高箱应收尽收。

HPL

拉美航线 NOR月底舱位,箱子紧张。

MSC

南美西墨西哥加勒比航线:周五,7.1运费待定,爆仓持续 不晓得小柜是否还优先钻石DT;

南美东线:周五,巴西提单显示运费。7.1运费待定,快船还是爆仓 有货早定慢船,仓位好很多。

MSC

周二周三周五。地东黑海航线:Haifa周5直航,运费延到7.14。继续鼓励大高和小轻;地西航线:Koper/Trieste/Rijeka 周5直航,7月小重柜继续限制,运费延用~ 目的港SDS 250/500USD。

CMA

周六船,小柜限重回归到含皮12T。有需要达飞船的货可以尝试线上仓位,早定,晚了就没仓了。继续刷码提箱,有亏舱费请周知~

ONE

周二六。7月待定,鼓励大高箱和NOR(控制货重20T内),小柜10T内也可尝试。确实很轻的货可定线上,实单找我们查价格(有亏舱费)。

COSCO

周日船期,7.3/7.6双头程。7.6要货,大高还可接受订舱,截止到明下午。请大家关注:仓位紧张时候的放舱原则是优先给北方直客以及端到端,请宣传并大力推广。

MSK

预付只支持线上订舱,运费舱位变化较快,如有确实要走的货物请提供给我司预计配载的船期区间、最高接受的价位、箱型箱量品名,我司代抢仓位。注意:退仓有亏舱费,更改有更改费。鼓励接载到付和预付指定货!

MSC

周二周五,7月小重柜继续限制,运费延用,不太重的请抓紧排舱~

CMA

请和我司票议价格,建议只接指定达飞的。

OOCL

周一四头程,转船路径:JEBEL ALI, SOHAR, DAMMAM, RIYADH。

COSCO

大高箱要货~

CMA

优先接伊拉克货物。UMMQASR 运费优势。

YML

优势目的港:HAMAD, UMM QASER, KUWAIT, JEBEL ALI 28天, DAMMAM 30天, ABU DHABI 31天

ONE

周六头程,仓位紧张。请尽量不要接大票及过多小重,避免长时间压港

优势目的港:JEBEL ALI, ABU DHABI, DAMMAM, RIYADH, HAMAD, SOHAR, BAHRAIN (不接大高)

EMC

运费上涨,舱位紧张。一票一议。

HPL

请多加关注运费,舱位早定早得。

MSC

周五,7.1继续涨价,大高优先但仓位也不是OPEN放。小柜下周不需要钻石,仓位也并不OPEN。

OOCL

HAVA SHEVA/PIPAVAV本港及内陆接载较全。新加坡中转的吉大港、卡拉奇、陈乃、维萨仓位紧张,需提前报备。

COSCO

周三 CIX3直航,要轻货、大高箱。 NHAVA SHEVA PIPAVAV COLOMBO 运费好

CMA

NHAVA SHEVA

PIPAVAV

CHENNAI 可以转运到BANGALORE

CALCUTTA 可转运BIRGUNJ, NPEAL

TUTICORIN

COCHIN

COLOMBO

VISAKHAPATNAM

KARACHI SAPT/QASIM 全卡内陆到门LAHORE, FAISALABAD, ISLAMABAD, SIALKOT

另外,印度内陆接的比较全 特种柜要货。

YML

KARACHI 少量仓位。

EMC

运费上涨,舱位紧张。一票一议。

MSC

周五,7.1运费已出,不限重,仓位较之前有些改善。只接 NHAVA MUNDRA KARACHI QAISM, HAZIRA。优势:目的港无塞港费等附加费。

YML/ONE

周六头程 JEDDAH/AQABA/SOKHNA

COSCO

7-2 SOKHNA JEDDAH AQABA中转路径,轻货大高箱 要货~

HPL

请多加关注运费,舱位早定早得。

MSC

周五,7月待定,估计可能上调运费。有量可谈,可接小重,鼓励大家实单早定~

COSCO

澳东 仓位相对OPEN,持续收货~

OOCL

澳东→ 悉尼 墨尔本 布里斯班 轻货 大高箱优先,周日头程;澳西→ 仓位相对少,需提前订舱;新西兰→ 周一船 仓位相对少,需提前订舱。

CMA

澳东 运费优势,周六头程;澳西 新西兰相对爆仓,建议轻货大高。

MSC

周五,7月待定。